Hidraulikus kiegyensúlyozó szelep Kotrógép hidraulikus henger szelep magja NFCD-LFN
Részletek
Méretek (H*Sz*Ma):standard
Szelep típusa:Mágneses irányváltó szelep
Hőmérséklet:-20~+80 ℃
Hőmérséklet környezet:normál hőmérséklet
Alkalmazható iparágak:gépek
Meghajtó típusa:elektromágnesesség
Alkalmazható médium:kőolajtermékek
Pontok a figyelemért
A nyomáscsökkentő szelep gyakori hibaelhárítási módszerei
1) A pilóta biztonsági szelep nyomónyílása blokkolva van, és nincs blokkolva, és a vezérlőolajnak nincs nyomása, így a rendszernek nincs nyomása, és a nyomónyílást szigorúan le kell zárni;
2) A nyomáscsökkentő szelep távirányító nyílása által csatlakoztatott távirányítós olajkör megnyílik, hogy szabályozza az olaj visszaáramlását a tartályba, így nincs nyomás a rendszerben. A távirányító olajkörét ellenőrizni kell, és a tartályba visszavezető vezérlőolaj olajkörét le kell zárni;
3) A vezérlő nyomáscsökkentő szelep csillapító furata eltömődött, így nincs nyomás a rendszerben. A csillapító lyukat meg kell tisztítani és az olajat ki kell cserélni;
4) A hiányzó kúpos szelepet vagy acélgolyót vagy nyomásszabályozó rugót időben ki kell cserélni;
5) A szivárgó szelepet teljesen nyitott helyzetben ragadta a szennyeződés, és időben meg kell tisztítani;
6) A hidraulikus szivattyú nincs nyomás alatt, foglalkoznia kell a hidraulikus szivattyú meghibásodásával;
7) A rendszerelemek vagy a csővezeték sérüléseit és nagy mennyiségű olajszivárgást időben ellenőrizni kell a javítás vagy csere érdekében.
3, a rendszer nyomása túl nagy, a beállítás nem hatékony, meg kell tennie a megfelelő intézkedéseket a következő okok miatt:
1) A vezérlőolaj-kör a főszeleptől a vezérlőszelepig blokkolva van, a vezérlőszelep nem szabályozza az olajnyomást, ellenőrizze az olajkört a csatlakoztatáshoz;
2) A vezérlőszelep belső olajleeresztő nyílását szennyeződés blokkolja, és a vezérlőszelep nem tudja szabályozni a nyomást. A vezérlőszelep belső olajürítő nyílását meg kell tisztítani;
3) A csillapító lyuk kopása túl nagy, az olajnyomás egyensúlya a fő orsó mindkét végén, a tolószelep nem nyitható, bele kell nyomni a rozsdamentes acéllemezbe, például a csillapító lyukba vagy a finom puha fémhuzalba. a lyukba, blokkolja a csillapító furat egy részét;
4) Olajszennyeződés, a tolózár zárt helyzetben beragadt.