Gépkocsi légrugós légszivattyú F02 elektromágneses szelepe

Mi a különbség a mágnesszelep és az arányos mágnesszelep között?

A mágnesszelep nyitott vagy zárt, vagy nyitott vagy zárt.Működhet különböző adathordozókkal, sok különböző feszültséggel, különböző konfigurációkkal és átmérőkkel rendelkezik, és általában nyitott vagy zárt, de mindig nyitott vagy zárt állapotban van.

Az arányos mágnesszelep fokozatosan nyílik ki a mágnesszelepre adott feszültségnek megfelelően, amely a rugóval együtt működik, hogy a szelepmagot különböző fokú "nyitott" helyzetbe állítsa.Mivel az áramlási sebesség, a nyomás, a hőmérséklet és a folyadék tisztasága folyamatosan változik, előfordulhat, hogy egy adott bemeneti feszültség nem mindig ugyanazt az orsó helyzetét hozza létre.

Az orsó helyzetpontosságának megoldására lineáris változó differenciáltranszformátor (LVDT) használható.Az LVDT elektronikusan összehasonlítja a bemeneti jelet az orsó helyzetével, és módosítja a feszültséget, hogy a rendszer változásaitól függetlenül ugyanazt az orsópozíciót biztosítsa.Az LVDT növelni fogja a szelepek és az elektronikus berendezések költségeit, de általában a legegyszerűbb alkalmazások kivételével minden esetben szükséges.

Milyen alkatrészekből készülnek a mágnesszelepek?

A mágnesszelep egy szeleptestből, a szelepszárhoz és a tárcsához kapcsolódó mágneses magból, valamint egy elektromágneses tekercsből áll.A rugók a szelep kioldására és zárására szolgálnak.

1. Mágnes-Ez egy elektromos tekercs, amelynek közepén egy dugattyú vagy egy mágneses mag található, amely koaxiális a szolenoiddal.Ez a tekercs rézhuzal.

2. A vasmag-vasmagot dugattyúnak nevezik, amely egy mágneses elem, amely elmozdul, amikor a mágnesszelep feszültség alatt van.

3. Szeleptest – A szeleptestnek kompatibilisnek kell lennie a folyadékkal, főleg sárgarézből, rozsdamentes acélból és alumíniumból.

4. Rugó – A rugó a szelep kioldására és zárására szolgál.

5. motorháztető – anya vagy négyszögletes karima, amely a mágneses működtető egységet a szeleptesthez rögzíti.

6. A tömítést általában a közepes nyomású szelepre szerelik fel, hogy lezárja a szelep vagy a vezérlőszelep nyílását.