A légáramlás -érzékelő a szopott levegőt elektromos jelzé alakítja, és elküldi azt az elektronikus vezérlőegységnek (ECU), mint az egyik alapjelet az üzemanyag -befecskendezés meghatározására. Különböző mérési alapelvek szerint négy típusra osztható: forgó lapátos légáram -érzékelő (Toyota Previa Station Wagon), Carmen Vortex Air Flow érzékelő (Toyota Lexus LS400 CAR), dedikált légáramlás -érzékelő (VG30E motor a Nissan Maxima és Volvo B230F motor számára. Az első kettő a hangerő -áramlás típusa, az utolsó kettő a tömegáram típus. Jelenleg főként kétféle légáram -érzékelő létezik: dedikált vonalú légáram -érzékelő és forró film légáram -érzékelő.

1. A számítógépes tápkábel meghibásodása az autómotor teljesítményét rosszabbá teszi és a gazdaság alacsonyabbá teszi, így a számítógépes tápkábelt először ellenőrizni kell az autó számítógépének cseréje előtt. (A tápkábelnek tartalmaznia kell a földi vezetéket, amelyet teljes tápkábelnek tekintünk).

2. Ha az oxigénérzékelő feszültségjele magasabb, mint a standard érték, akkor előfordulhat, hogy az érzékelő szennyeződik, és sok esetben a levegő-üzemanyag arányt gazdagá teszi.

3. Ha az oxigénérzékelő feszültségjele alacsonyabb, mint a standard érték, akkor előfordulhat, hogy az érzékelő nem van rendben, ami a motor sovány levegő-üzemanyag-arányához vezet.

A 4. pont, Az oxigénérzékelő ellenőrzésekor digitális multimétert vagy oszcilloszkópot kell használnia.

5. Ha az oxigénérzékelő melegítője hibás, akkor meghosszabbíthatja a motor nyitott hurok munkaidőjét és növelheti az üzemanyag-fogyasztást.

6.

7. Egyes számítógépek ECT áramkörében a belső ellenállást a motor egy bizonyos hőmérsékletén szabályozzák, hogy megváltoztassák az érzékelő feszültségét. Ha a feszültség ebben az időben rendellenes a mérés során, ez nem azt jelenti, hogy az érzékelő hibás.

8. A motor hűtőfolyadék -hőmérséklet -érzékelője és a levegő hőmérséklet -érzékelő tesztelése pontosan ugyanazt a működési eljárást használhatja, de az egyetlen dolog, amit meg kell jegyezni, hogy a hőmérséklet -változási görbék eltérőek, tehát nem lesz ugyanaz a feszültségjel ugyanazon a hőmérsékleten.

9. Ha a fojtószelepszelep nyitva van, és ellenőrizni kell a fojtószelep -érzékelő feszültségjelét, az érzékelő stabilitását megfelelő erővel rezgéssel ellenőrizni lehet. Ez a módszer nagyon hatékony egyes áramköri virtuális csatlakozási hibák esetén.

10.