Két helyzetű négyirányú patron mágnesszelep DHF08-241

A hidraulikus rendszerben valamilyen oknál fogva a folyékony nyomás egy bizonyos pillanatban hirtelen hirtelen emelkedik, ami nagy nyomást eredményez. Ezt a jelenséget hidraulikus sokknak nevezzük.

1. A hidraulikus sokk okai (1) A szelep hirtelen bezárása által okozott hidraulikus sokk.

Amint a 2-20. Ábrán látható, van egy nagy üreg (például hidraulikus henger, akkumulátor stb.), Amely a csővezetékkel a K szeleppel kommunikál a másik végén. A szelep kinyitásakor a csőben lévő folyadék folyik. Amikor a szelepet hirtelen bezárják, a folyékony kinetikus energiát a szelepből gyorsan nyomó energiaréteggé alakítják, és a szelepből az üregig nagynyomású ütéshullámot generálnak. Ezt követően a folyadéknyomás energiáját a kamrából rétegesen kinetikus energia rétegré alakítják, és a folyadék ellentétes irányba áramlik; Ezután a folyadék kinetikus energiáját ismét nyomásenergiává alakítják, hogy nagy nyomású sokkhullámot képezzenek, és az energiaátalakítást megismételjük, hogy a csővezetékben nyomás-oszcillációt képezzenek. A csővezeték folyékony és elasztikus deformációjának súrlódása miatt az oszcillációs folyamat fokozatosan elhalványul, és általában stabil.

2) A mozgó alkatrészek hirtelen fékezése vagy megfordítása által okozott hidraulikus hatás.

Amikor a fordított szelep hirtelen bezárja a hidraulikus henger olaj visszatérését, és fékezi a mozgó alkatrészeket, a mozgó alkatrészek kinetikus energiája ebben a pillanatban átalakul a zárt olaj nyomásenergiájává, és a nyomás hirtelen emelkedik, ami hidraulikus hatást eredményez.

(3) Néhány hidraulikus komponens hibás működése vagy érzéketlensége által okozott hidraulikus hatás.

Ha a domborítószelepet biztonsági szelepként használják a rendszerben, ha a rendszer túlterhelésbiztonsági szelepét nem lehet időben vagy egyáltalán megnyitni, akkor a rendszer csővezetékének nyomása és a hidraulikus hatás éles emelkedéséhez is vezet.

2, A hidraulikus hatás károsodása

(1) A hatalmas pillanatnyi nyomáscsúcs károsítja a hidraulikus alkatrészeket, különösen a hidraulikus tömítéseket.

(2) A rendszer erős rezgést és zajt okoz, és az olajhőmérséklet emelkedését eredményezi.