XYF10-06 menetes patronszelep daru építőipari gépekhez
Pontok a figyelemért
A zaj és rezgés alapvető okai
1 Lyukak által keltett zaj
Amikor különböző okokból levegőt szívnak be az olajba, vagy ha az olajnyomás alacsonyabb, mint a légköri nyomás, az olajban oldott levegő egy része kicsapódik, és buborékokat képez. Ezek a buborékok nagyobbak az alacsony nyomású területen, és amikor az olajjal együtt a nagynyomású területre áramlanak, összenyomódnak, és hirtelen csökken a térfogat, vagy eltűnnek a buborékok. Ellenkezőleg, ha a térfogat eredetileg kicsi a nagynyomású területen, de hirtelen megnövekszik, amikor az alacsony nyomású területre áramlik, akkor az olajban lévő buborékok térfogata gyorsan változik. A buborék térfogatának hirtelen változása zajt kelt, és mivel ez a folyamat egy pillanat alatt megy végbe, helyi hidraulikus hatást és vibrációt okoz. A vezérlőszelep-nyílás sebessége és nyomása, valamint a vezérlőszelep főszelep-nyílása nagymértékben változik, és könnyen előfordulhat kavitáció, ami zajt és vibrációt eredményez.
2 Hidraulikus ütközés által keltett zaj
Amikor a vezető nyomáscsökkentő szelep tehermentes, a nyomás ütközési zaja a hidraulikus körben bekövetkező nyomás hirtelen csökkenése miatt lép fel. Minél nagyobb a nyomás és a nagyobb kapacitású munkakörülmények, annál nagyobb az ütközési zaj, amelyet a túlfolyószelep rövid kiürülési ideje és a hidraulikus ütközés okoz. A kirakodás során az olaj áramlási sebességének gyors változása miatt hirtelen megváltozik a nyomás, ami nyomáshullámok hatását eredményezi. A nyomáshullám egy kis lökéshullám, amely csekély zajt kelt, de ha olajjal jut el a rendszerhez, ha rezonál bármely mechanikai alkatrészre, az növelheti a rezgést és a zajt. Ezért ha hidraulikus ütközési zaj lép fel, azt általában rendszerrezgés kíséri.
A biztonsági szelep fő követelményei a következők: nagy nyomásszabályozási tartomány, kis nyomásszabályozási eltérés, kis nyomásingadozás, érzékeny működés, nagy túlterhelési kapacitás és alacsony zajszint.