EX200-5ZAX120 nyomásérzékelő 4332040 Hitachi kotrógép alkatrészekhez

Háztartási érzékelő

A hazai autóműszeripar az 1980-as évektől bevezette a külföldi fejlett technológiát és annak illesztési szenzorgyártási technológiáját, amely alapvetően kielégíti a hazai kisszériás és alacsony szintű járművek párosítási igényeit.Késői indulása miatt még nem alakította ki a szerializációt és az illesztést, és még nem alakított ki önálló iparágat, és továbbra is kötődik az autóműszer-vállalkozásokhoz.

Sok személygépkocsi, könnyű jármű és egyes teherautók új elektronikai termékeket használnak, amelyekhez nagyszámú, magas szintű gépjármű-érzékelőre van szükség.A legmagasabb szintű autós érzékelők Kínában azonban több mint 10 évvel le vannak maradva a hasonló külföldön gyártott termékek mögött, és évente több mint 500 000 nagy teljesítményű gépjármű-érzékelőt importálnak.

Termékeik versenyképességének növelése érdekében számos szenzorgyártó átvette a vegyes vállalatot ugyanazzal a külföldi iparral, megemésztette és felszívta a fejlett külföldi érzékelőtechnológiát, és továbbfejlesztette termékeit, így fokozatosan fejlődött és terjeszkedett, és néhányan a későbbiekben is tovább fejlődtek. több jelentős "EFI" rendszergyártó beszállítói.A vállalkozások túlnyomó többsége azonban csak más autóipari szenzorok gyártását támogatja, amelyek alacsony profittal, egyedi termékkel és alacsony termékminőséggel és műszaki színvonallal rendelkeznek.

A hazai autógyártás rohamos növekedésével az elkövetkező években a hazai autóipar szenzorok és az azt támogató hajtóművek, műszerek iránti igénye is nagymértékben megnő, ezért elengedhetetlen az autószenzorok lokalizációjának megvalósítása.Az ehhez a helyzethez való alkalmazkodás érdekében sürgős feladat új érzékelők fejlesztésére összpontosítani, mint például nyomás, hőmérséklet, áramlás és elmozdulás, valamint megoldani az EFI rendszerhez, a klíma szennyvízrendszerhez és az autóipari automata hajtásrendszerhez szükséges érzékelőket. a lehető leghamarabb.Az autószenzor az autógyár másodlagos támogató terméke, és rendszer formájában kell belépnie az autógyárba.Az első osztályú rendszerszállító erőssége az OEM márkához kapcsolódik, ezért szükséges egy olyan rendszerplatform létrehozása, amely a rendszerrel együtt vezérli a szenzorok fejlesztését.