Fő alkalmazás

1.A magas kipufogógáz-tisztítási sebesség elérése és a (CO) szén-monoxid, (HC) szénhidrogének és (NOx) nitrogén-oxidok komponenseinek csökkentése érdekében a kipufogógázban az EFI járműveknek háromirányú katalizátorokat kell használniuk. A háromirányú katalitikus konverter hatékony felhasználásához azonban a levegő-üzemanyag arányának pontos szabályozására van szükség, hogy az mindig közel álljon az elméleti levegő-üzemanyag arányhoz. A katalizátort általában a kipufogócsonk és a kipufogó között kell felszerelni. Az oxigénérzékelőnek jellemzője, hogy kimeneti feszültsége hirtelen megváltozik az elméleti levegő-üzemanyag arány közelében (14.7: 1). Ezt a tulajdonságot használják az oxigén koncentrációjának kimutatására a kipufogógázban, és visszaadják a számítógéphez, hogy szabályozzák a levegő-üzemanyag arányát. Amikor a tényleges levegő-üzemanyag-arány magasabbá válik, az oxigén koncentrációja a kipufogógázban növekszik, és az oxigénérzékelő tájékoztatja a keverék sovány állapotának ECU-ját (kis elektromotív erő: O volt). Ha a levegő-üzemanyag arány alacsonyabb, mint az elméleti levegő-üzemanyag-arány, akkor az oxigén koncentrációja a kipufogógázban csökken, és az oxigénérzékelő állapotát (nagy elektromotív erő: 1 voltos) értesítik az ECU számítógépnek.

2.Ecu megítéli, hogy a levegő-üzemanyag-arány alacsony-e vagy magas az oxigénérzékelővel szembeni elektromotív erőkülönbség szerint, és ennek megfelelően szabályozza az üzemanyag-befecskendezés időtartamát. Ha azonban az oxigénadó hibás, és a kimeneti elektromotív erő rendellenes, akkor az ECU számítógép nem tudja pontosan ellenőrizni a levegő-üzemanyag arányát. Ezért az oxigénérzékelő pótolhatja a gépek és az EFI rendszer más részei által okozott levegő-üzemanyag-arány hibáját is. Elmondható, hogy ez az egyetlen "intelligens" érzékelő az EFI rendszerben.

3. Az érzékelő funkciója annak meghatározása, hogy van-e túlzott oxigén a motor kipufogógázában az égés után, azaz az oxigéntartalom, és az oxigéntartalmat feszültségjelké alakítja, és továbbítja azt a motor számítógépére, hogy a motor a zárt hurok-vezérlést a túlzott levegő tényezővel célként végezze el; Győződjön meg arról, hogy a háromirányú katalitikus konverter maximális konverziós hatékonysággal rendelkezik a szénhidrogének (HC), a szén-monoxid (CO) és a nitrogén-oxidok (NOx) esetében a kipufogógázban, és konvertálja és tisztítsa meg a kibocsátott szennyező anyagokat a legnagyobb mértékben.

Használat bevezetése

Az oxigénérzékelőket széles körben használják a kőolajban, a vegyiparban, a szén, a kohászat, a papírgyártás, a tűzvédelem, az önkormányzati adminisztráció, az orvostudomány, az autó, a gázkibocsátás megfigyelése és más iparágakban.