Hidraulikus csavaros patronos szelep nyomásmentesítő szelep Olaszország RVC0.M22

Hogyan működik:
A közvetlen működésű biztonsági szelep orsóból, szeleptestből, rugóból, beállító anyából és egyéb alkatrészekből áll.Az állítóanyával állítsa be a nyomást, amikor a bemeneti nyomás nagyobb, mint a beállított nyomás, a szelep kinyílik és túlfolyik a kimeneten.A túlfolyás után, amikor a bemeneti nyomás a beállított nyomás alá csökken, a kimenet leállítja a túlfolyást.
A vezérlőszelep egy vezérlőszelepből és egy főszelepből áll.A pilótaszelep valójában egy kis áramlású, közvetlen működésű nyomáscsökkentő szelep, az orsója pedig egy kúpos szelep.A fő szeleporsón van egy csillapító lyuk, és a felső üreg működési területe valamivel nagyobb, mint az alsó üreg működési területe, és a rugó csak akkor játszik visszaállítási szerepet, ha a szelepnyílás zárva van.
Teljesítménykövetelmények:
Nyomásszabályozási tartomány: A megadott tartományon belüli közvetítéskor a szelep kimeneti nyomása egyenletesen emelkedhet és csökkenhet, hirtelen ugrás vagy hiszterézis nélkül.A nagynyomású nyomáscsökkentő szelep beállítási teljesítményének javítása érdekében a négyfokozatú nyomásszabályozást gyakran négy különböző 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 MPa merevségű rugó cseréjével érik el;
Nyomásáramlási jellemzők: A biztonsági szelep bemeneti nyomása az áramlási sebességgel együtt ingadozik, más néven nyitási és zárási jellemzők;
Nyomásveszteség és tehermentesítő nyomás: ha a nyomásszabályozó rugójának előnyomása nulla, vagy a főszelep felső kamrája a távvezérlő porton keresztül közvetlenül csatlakozik a postafiókhoz, ha a szelepen keresztüli áramlás névleges, a a biztonsági szelep bemeneti nyomása.A nyomásveszteség valamivel nagyobb, mint a kirakodási nyomás.