Hidraulikus csavarpatronszelep -szelep olaszországi RVC0.M22

Hogyan működik:
A közvetlen hatóanyag -szelep orsóból, szeleptestből, rugóból, beállító anyából és más alkatrészekből áll. Használja a beállító anyát a nyomás beállításához, amikor a bemeneti nyomás nagyobb, mint a beállított nyomás, a szelep kinyílik és túlcsordul a kimenetről. A túlcsordulás után, amikor a bemeneti nyomás a beállított nyomásnál kevesebbre csökken, a kimenet megállítja a túlcsordulást.
A pilótacsökkentő szelep egy pilótaszelepből és egy főszelepből áll. A pilótaszelep valójában egy kis áramlású közvetlen hatóanyag -szelep, és orsó egy kúpszelep. A főszelep -orsón van egy csillapító lyuk, és a felső üreg hatású területe valamivel nagyobb, mint az alsó üreg hatóhelye, és a rugó csak akkor játszik visszaállítást, ha a szelepport bezáródik.
Teljesítménykövetelmények:
Nyomásszabályozási tartomány: A megadott tartományon belüli közvetítéskor a szelep kimeneti nyomása simán emelkedhet és leeshet, hirtelen ugrás vagy hiszterézis nélkül. A nagynyomású enyhítő szelep beállítási teljesítményének javítása érdekében a négylépéses nyomásszabályozást gyakran úgy érik el, hogy négy rugót cserélnek különböző merevséggel 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPA;
Nyomásáram -jellemzők: A domborítószelep bemeneti nyomása ingadozik az áramlási sebességgel, más néven a nyílási és záró jellemzők;
Nyomásvesztés és kirakodási nyomás: Ha a nyomásszabályozó rugó előzetes kompressziója nullával egyenlő, vagy a főszelep felső kamra közvetlenül csatlakozik a postafiókhoz a távirányító porton keresztül, amikor a szelepen átmenő áramlás meg van rendelve, a domborzati szelep bemeneti nyomása. A nyomásvesztés valamivel magasabb, mint a kirakodási nyomás.