Kotró kiválasztása szelep hidraulikus biztonsági szelep 14543998 másodlagos dombormű szelep

1.A teljes hidraulikus kotrógép általános szerkezete

A hidraulikus kotrógépek többnyire dupla szivattyúk -áramkör állandó teljesítményváltozó hidraulikus rendszert használnak, amelyek többsége állandó energiaszabályozót használ két hidraulikus szivattyú vezérlésére, és az összes működő mechanizmus két csoportra van osztva (lásd az alsó térképet)
Kézi mechanikus működési szelep vagy kísérleti rendszervezérlő működési szelep a munka befejezéséhez. Ezenkívül a vödörrúdban a vödör, a fellendülés működése, hogy javítsa a két szivattyú kombinált áramlását.
Diagnosztizálja és távolítsa el a gyakori hibákat

2. Általános hibák

A teljes gép meghibásodását a közös rész meghibásodása okozza, ebben az időben a hidraulikus tartályban lévő olajmennyiség, az olajszívószűrő, az olajszívócső megszakításának ellenőrzésére kell összpontosítania; A szervo-kezelt kotrógépeknél a pilóta nyomás nem elegendő
Ez meghibásodni fogja a műveletet, így ellenőrizni kell a kísérleti olaj áramkört (pilóta szivattyú, szűrőelem, domborító szelep, olajcső stb.); Ha az egész gépnek nincs akciója, és a kotrógépnek nincs értelme a terhelésnek, akkor ellenőrizni kell az olajszivattyú és a motor közötti áramszivattyút
Alkatrészek, például splines, fogaskerekek stb.; Ha a művelet lassú, ellenőrizze az olajszivattyú szervo beállító rendszerét.
(

1) A fő enyhítő szelep hibás.
A modern kotrógépek főbb szelepeinek nagy része pilótacsökkentő szelepeket használ. Ha a domborítószelep nyomása nem megfelelően van beállítva, az orsó nincs szorosan zárva, és a rugó megszakad, az egész rendszer nyomása alacsony és az áramlás kicsi.
A nyomás és az alkatrészek elmozdulásának kimutatása diagnosztikai módszerként használható.
2) Alrendszer hidraulikus szivattyú szabályozó mechanizmusa.
Egyes kotrógépek állandó teljesítményváltozó szabályozási rendszert használnak, és minden változó szivattyúját saját állandó teljesítményszabályozója vezérli. -
Ha a szabályozó mechanizmus meghibásodik, mint például a szelepmag elakad és a kopás súlyos, az olajszivattyú olajkimenete nyomása nem felel meg az állandó energiaszövetségnek, ami gyenge és lassú hatást eredményez.