Kotrógép elektromos alkatrészek nagynyomású érzékelő 221-8859 macskához
Részletek
Marketing típusa:Forró termék 2019
Származási hely:Zhejiang, Kína
Márkanév:Repülő bika
Garancia:1 év
Típus:nyomásérzékelő
Minőség:Kiváló minőségű
Az értékesítés utáni szolgáltatás nyújtott szolgáltatás:Online támogatás
Csomagolás:Semleges csomagolás
Szállítási idő:5-15 nap
Termék Bevezetés
A motor lángja meghibásodása a fékpedál megnyomásával fordul elő.
Jelenség: Ha a fékpedál depressziós, a fékezési hatás nem jó, és ugyanakkor a motor néhányszor hevesen rezeg, majd kikapcsol, és a jármű elveszíti az irányítást, és továbbra is előre csúszik.
Elemzés:
1. Ha fékezés lángja történik a kézi sebességváltó járműveknél, akkor fontolja meg, hogy ez a fogaskerekekkel ellátott fékezés normális jelensége.
2. A fékezés egyenértékű a gyorsító pedál felszabadításával, figyelembe véve, hogy az alapjáratú motor alacsony helyzetben van.
3. Amikor a vákuum -emlékeztető fékezi, akkor a vákuum levegő szivárgása van.
4. Mivel az autó automatikus, a fogaskerekes fék lángját nem veszik figyelembe.
5., Detektáljon hibakódot
6. A vizsgálat után a motor alapjárati sebessége kb. 850 fordulat / perc sebességgel, amely megfelel a normál követelményeknek. Ez azt mutatja, hogy a nem hegyi motor alacsony helyzetben van.
7. Amikor tétlen sebességgel lép fel a fékpedálra, a motor néhányszor hevesen remegés után kikapcsol, és ugyanakkor a pedál keményen fog érezni magát, amelyet csak a vákuumszivárgás okozhat. Mivel azonban a motor normál működése alapjáraton és normál vezetésnél, a vákuumcsöves csővezetéket, amely a vákuum -erősítőt és a szívócsonkot csatlakoztatja, nem veszi figyelembe, és a hibát a vákuumfokozón rögzítik.
8. Csatlakoztassa a vákuummérőt a szívócsonkhoz a teszteléshez. Alapjárati sebességnél a vákuumfok 64kPa. Ahogy a fékpedál megnyomásakor (a motor remegni kezd, de nem kapcsol ki), a vákuumfok 15 kPa -ra csökken. A nagy változás miatt csak az emlékeztető lehet ilyen nagy légszivárgás a szívó rendszerben (a vákuumcső nagyon vastag). Hibaelhárítás a csere után.
Diagnózis:
A vákuum-erősítő bal és jobb légkamrait nem lehet jól lezárni a fékezés során, ami nagy mennyiségű levegőt eredményez a bal légkamrába, majd az égési kamrába lép az egyirányú szelepen és a vákuumcsőn. Mivel az autó légáramlót használ, nem tudja érzékelni a fojtószelep mögött levő levegőfelvételt, ami ahhoz vezet, hogy a keverék túl vékony és lángos.
Termékkép

Vállalati részletek







Vállalati előny

Szállítás

GYIK
