Mérnöki bányászati ​​gépek alkatrészei hidraulikus szeleppatron kiegyensúlyozó szelep RPGE-LCN

A hidraulikus szelep egy nyomóolajjal üzemeltetett automatikus alkatrész, amelyet nyomásszelep nyomásolaj vezérel, általában elektromágneses nyomásszeleppel kombinálva, felhasználható a vízenergia -állomás olaj, gáz, vízvezeték -rendszer távirányítójára. Általában a szorításhoz, a vezérléshez, a kenéshez és az egyéb olajkörökhöz használják. Vannak közvetlen cselekvési és úttörő típusú, többcélú Pioneer típusú. A hidraulikus szelep szerepét elsősorban a rendszer ágának olajnyomásának csökkentésére és stabilizálására használják, és gyakran használják a szorításhoz, a vezérléshez, a kenéshez és más olajáramkörökhöz. Vannak közvetlen mozgó, vezető és szuperpozíciós típus. A hidraulikus átvitelhez használt alkatrész a folyadékok nyomásának, áramlásának és irányának szabályozására. A nyomásszabályozó szelepet nyomásszabályozó szelepnek nevezzük, az áramlási szabályozó szelepet az áramlási szabályozó szelepnek nevezzük, a vezérlés be, ki és az áramlási irányt az irányvezérlő szelepnek nevezzük. A hidraulikus szelepek osztályozása: Osztályozás funkció szerint: áramlási szelep (fojtószelepszelep, sebességszabályozó szelep, diverter szelep, gyűjtőszelep, diverter hengeres szelep), nyomószelep (domborítószelep, nyomáscsökkentő szelep, szekvencia szelep, kirakodó szelep), irányszelep (elektromágneses fordított szelep, kézi fordított szelep, kézi fordított szelep, ellenőrző szelep, hidraulikus, hidraulikus szelep)

A kísérleti domborítószelepek különféle konfigurációkban kaphatók. Egy tipikus háromrészes koncentrikus szerkezetű pilótacsökkentő szelep, amely két részből áll: pilóta szelep és főszelep.

A kúpos pilótaszelep, a csillapító lyuk (rögzített fojtószelep-lyuk) a főszelep orsóján és a nyomásszabályozó rugó együttesen képezi a kísérleti félhíd részleges nyomás negatív visszacsatolás-szabályozását, amely felelős a fő szakasz parancsnyomásának a kísérleti szelep nyomásszabályozása után a főszelep-orsó felső kamrájához. A fő orsó a fő vezérlőhurok összehasonlítója. A felső vége a fő orsó parancsnokaként működik, míg az alsó végfelület a főhurok nyomásmérési felületeként működik, és visszacsatolási erőként működik. A kapott erő meghajthatja az orsót, beállíthatja a túlcsorduló port méretét, és végül elérheti a P1 bemeneti nyomásának szabályozásának és szabályozásának célját.

YF típusú háromrészes koncentrikus pilótacsökkentő szelep szerkezete 1. ábra - ( - Kúpos szelep (pilóta szelep); 2 - kúpos ülés 3 - szelepfedél; 4 - szeleptest; 5 - csillapító lyuk; 6 - főszelepmag; 7 - fő ülés; 8 - fő szeleprugó; 9 - Nyomásszabályozás (pilóta szelep) rugó; 10 - beállító csavarok;