4WG200 ZF sebességváltó mágnesszelep Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Bevezetés a ZF 4WG200 sebességváltó elektromos karbantartásába

A nemzetközi piac bővülésével egyre több rakodótermék kerül külföldre.A külföldi ügyfelek magas minőségének biztosítása érdekébenA hatékony termékek, rakodók általában jól ismert gyártókkal vannak felszerelve.A zord körülmények között végzett hosszú távú munkavégzésnek köszönhetőenA meghibásodás elkerülhetetlen, a leggyakoribb elektromos hibával ellentétben a felhasználó képességei szerint küszöbölheti ki, mint pl.Ha mechanikai meghibásodásról van szó, kérje meg a szervizt, hogy szüntesse meg.Most a rakodó a leginkább elérhető ZFWG-vel200 Sebességváltó A gyakori elektromos hibák megítélésének és kiküszöbölésének rövid leírása.A ZF 4WG200 sebességváltó a német ZF hajtáslánc-szállító terméke, amely elektrohidraulikus vezérlést használ.Rögzített tengelyes erőátviteli sebességváltó, sebességfokozat az első négyhez, majd a háromhoz, körülbelül 200 kW-os motorteljesítményt támogatva,Általában 5 tonnás és 6 tonnás rakodógépekben használják.Az átviteli rendszer sebességváltóból, elektromos vezérlődobozból, érzékelőből, változtatható sebességű vezérlőszelepből, sebességváltóból stb.

A mágnesszelep fontos elektromos működtető szerkezet, amely biztosítja az automata sebességváltó normál működését.A mágnesszelep különböző állapotai különböző fokozatoknak felelnek meg, működési állapota az automata sebességváltó üzemállapotát is befolyásolja.Természetesen az automata sebességváltó karbantartási folyamatának elengedhetetlen része a mágnesszelep észlelése is.Mi történik, ha az automata sebességváltó mágnesszelepe elromlik?

1. A sebességváltó nem kapcsol vissza.Ha a sebességváltó nem kapcsol vissza, előfordulhat, hogy az egyik váltó mágnesszelep beragad a be/ki állásba, ami megakadályozza, hogy olaj kerüljön a sebességváltó testébe, hogy nyomás alá helyezze a megfelelő fokozatot.

2. Súlyos váltási késleltetést/semleges állást az elektronikus automata sebességváltó váltása okoz, és az elektromágnesnek be kell tudnia állítani a hidraulikaolajat a megfelelő fokozat indításához.Ha a sebességváltó mágnesszelep túl sok vagy túl kevés áramot kap, vagy ha szennyezett sebességváltó-olaj befolyásolja annak nyitását/zárását, a fogaskerekek összekapcsolása megnehezülhet vagy késhet, ami úgy befolyásolhatja a sebességváltó működését, mintha ideiglenesen a sebességváltóba zárna.

3. Rossz a sebességváltás.A sebességváltó mágnesszelepe hibás.A sebességváltó kihagyhat egy fokozatot, ismételten előre-hátra váltva a fokozatok között, vagy megtagadhatja a váltást, mert elakad az első sebességfokozatban.