4WG200 ZF sebességváltó mágnesszelep Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Bevezetés a ZF 4WG200 sebességváltó elektromos karbantartásába

A nemzetközi piac bővülésével egyre több rakodótermék kerül külföldre. A külföldi ügyfelek magas minőségének biztosítása érdekébenA hatékony termékek, rakodók általában jól ismert gyártókkal vannak felszerelve. A zord körülmények között végzett hosszú távú munkavégzésnek köszönhetőenA meghibásodás elkerülhetetlen, a leggyakoribb elektromos hibával ellentétben a felhasználó képességei szerint küszöbölheti ki, mint pl.Ha mechanikai meghibásodásról van szó, kérje meg a szervizt, hogy szüntesse meg. Most a rakodó a leginkább elérhető ZFWG-vel200 Sebességváltó A gyakori elektromos hibák megítélésének és kiküszöbölésének rövid leírása.A ZF 4WG200 sebességváltó a német ZF hajtáslánc-szállító terméke, amely elektrohidraulikus vezérlést használ.Rögzített tengelyes erőátviteli sebességváltó, sebességfokozat az első négyhez, majd a háromhoz, körülbelül 200 kW-os motorteljesítményt támogatva,Általában 5 tonnás és 6 tonnás rakodógépekben használják.Az átviteli rendszer sebességváltóból, elektromos vezérlődobozból, érzékelőből, változtatható sebességű vezérlőszelepből, sebességváltóból stb.

A mágnesszelep fontos elektromos működtető szerkezet, amely biztosítja az automata sebességváltó normál működését. A mágnesszelep különböző állapotai különböző fokozatoknak felelnek meg, működési állapota az automata sebességváltó üzemállapotát is befolyásolja. Természetesen az automata sebességváltó karbantartási folyamatának elengedhetetlen része a mágnesszelep észlelése is. Mi történik, ha az automata sebességváltó mágnesszelepe elromlik?

1. A sebességváltó nem kapcsol vissza. Ha a sebességváltó nem kapcsol vissza, előfordulhat, hogy az egyik váltó mágnesszelep beragad a be/ki állásba, ami megakadályozza, hogy olaj kerüljön a sebességváltó testébe, hogy nyomás alá helyezze a megfelelő fokozatot.

2. Súlyos váltási késleltetést/semleges állást az elektronikus automata sebességváltó váltása okoz, és az elektromágnesnek be kell tudnia állítani a hidraulikaolajat a megfelelő fokozat indításához. Ha a sebességváltó mágnesszelep túl sok vagy túl kevés áramot kap, vagy ha szennyezett sebességváltó-olaj befolyásolja annak nyitását/zárását, a fogaskerekek összekapcsolása megnehezülhet vagy késhet, ami úgy befolyásolhatja a sebességváltó működését, mintha ideiglenesen a sebességváltóba zárna.

3. Rossz a sebességváltás. A sebességváltó mágnesszelepe hibás. A sebességváltó kihagyhat egy fokozatot, ismételten előre-hátra váltva, vagy megtagadhatja a váltást, mert elakad az első sebességfokozatban.