499000-7931 Denso olajnyomás-érzékelő 37260-RNA-A01

Az autószenzor az autóelektronikai technológia egyik alapvető eleme. Ez a cikk röviden bemutatja az autós érzékelők alkalmazását és fejlesztését Kínában, főként több fő érzékelőt mutat be az autókban, és várakozással tekint a fejlődési tendenciák elé.

Az autóelektronikai vezérlőrendszer információforrásaként az autószenzor az autóelektronikai vezérlőrendszer kulcsfontosságú eleme, és az autóelektronikai technológia területén is az egyik alapvető tartalom. Az autóérzékelők valós időben és pontosan mérnek és vezérelnek különféle információkat, például hőmérsékletet, nyomást, pozíciót, sebességet, gyorsulást és rezgést. A modern limuzin vezérlőrendszer szintjének mérésének kulcsa az érzékelők számában és szintjében rejlik. Jelenleg körülbelül 100 érzékelőt szerelnek fel egy átlagos hazai családi autóra, míg a luxusautók érzékelőinek száma eléri a 200-at.

Az utóbbi években a félvezető integrált áramköri technológiából kifejlesztett MEMS technológia egyre érettebbé válik. Ezzel a technológiával különféle mikroszenzorok készíthetők, amelyek érzékelik és érzékelik a mechanikai mennyiségeket, mágneses mennyiségeket, hőmennyiségeket, kémiai mennyiségeket és biomasszát. Ezek az érzékelők kis térfogattal és energiafogyasztással rendelkeznek, számos vadonatúj funkciót képesek megvalósítani, kényelmesek a tömeges és nagy pontosságú gyártáshoz, és könnyen kialakíthatók nagyméretű és többfunkciós tömbök, amelyek nagyon alkalmasak autóipari alkalmazásokhoz.

A mikroszenzorok széleskörű alkalmazása nem korlátozódik a motor égésszabályozására és a légzsákokra. A következő 5-7 évben az olyan alkalmazások, mint a motor működésének vezérlése, kipufogógáz- és levegőminőség-ellenőrzés, ABS, járműteljesítmény-szabályozás, adaptív navigáció és járművezetési biztonsági rendszer, széles piacot biztosítanak majd a MEMS technológia számára.

A hazai autóműszeripar az 1980-as évektől bevezette a külföldi fejlett technológiát és annak illesztési szenzorgyártási technológiáját, amely alapvetően kielégíti a hazai kisszériás és alacsony szintű járművek párosítási igényeit. Mivel későn indult, még nem alakította ki a szerializációt és az egyeztetést, és még nem alkotott önálló iparágat, és még mindig az autóipari műszergyártó vállalkozásokhoz kötődik.