Olajnyomás -érzékelő kapcsoló 6306707 a Volvo D12 D16 -hoz

Az olajnyomás -érzékelő használatában a figyelem pontjai

1. A hidraulikus érzékelő működési alapelve A szélnyomás -érzékelő nyomása közvetlenül az érzékelő membránjára hat, ami a membrán kissé elmozdul, közvetlenül a tápközeg nyomásával, hogy az érzékelő ellenállása megváltozik. Ezt a változást elektronikus áramkörrel detektálják, és az ennek a nyomásnak megfelelő standard jel konvertálódik és kimenet.

2. Az olajnyomás -érzékelő belsejében hasonló úszó található, és fémlemez van az úszón és egy fémlemez az érzékelő házában. Ha a nyomás normális, a két fémlemez elválasztódik, és csak akkor, ha a nyomás nem elegendő, a két fémlemez kombinálódik, és a riasztási lámpa be van kapcsolva. Ezért maga az olajnyomás -érzékelőnek nincs funkciója az érzékelési hőmérsékleten.

3. Az olajnyomás -érzékelőben csúszó ellenállás van. Az olajnyomás segítségével nyomja meg a csúszó ellenállás potenciométerét, hogy mozogjon, változtassa meg az olajnyomásmérő áramát, és változtassa meg a mutató tájolását.

Ha a motor hőmérséklete magas, az iszap könnyen előfordul, ezért figyelni kell a motor fenntartására és az olajválasztékra. Érdemes választani a kiváló minőségű motorolajat. Miért nagy jelentőséggel bírnak a kiváló minőségű motorolajok, például a héj, a termékek tisztaságának? Pontosan azért van, mert a motorolaj a simasághoz, a kopáscsökkentéshez, a hőmérséklet -csökkentéshez és a motor tömítéséhez kapcsolódik, és a rossz tisztaságú motorolaj gyakran nem akadályozhatja meg a szénlerakódások felhalmozódását. A szénlerakódások felhalmozódása a motorban felgyorsítja a hengerbetétek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk kopását, ami a motor súlyosabb károkat okoz.