6306707 olajnyomás-érzékelő kapcsoló Volvo D12 D16-hoz

Figyelmet érdemlő pontok az olajnyomás-érzékelő használatakor

1. A hidraulikus érzékelő működési elve A szélnyomás-érzékelő nyomása közvetlenül az érzékelő membránjára hat, aminek következtében a membrán a közeg nyomásával egyenes arányban kissé elmozdul, így az érzékelő ellenállása megváltozik. Ezt a változást az elektronikus áramkör érzékeli, és ennek a nyomásnak megfelelő szabványos jelet konvertál és ad ki.

2. Az olajnyomás-érzékelő belsejében van egy hasonló úszó, és van egy fémlemez az úszón és egy fémlemez az érzékelő házában. Ha a nyomás normális, a két fémlemez szétválik, és csak akkor, ha a nyomás nem elegendő, a két fémlemezt egyesítik, és a riasztó lámpa világít. Ezért magának az olajnyomás-érzékelőnek nincs hőmérséklet-érzékelő funkciója.

3. Az olajnyomás-érzékelőben csúszó ellenállás található. Az olajnyomás segítségével mozgassa a csúszóellenállás potenciométerét, változtassa meg az olajnyomásmérő áramát és változtassa meg a mutató irányát.

Magas motorhőmérséklet esetén könnyen iszap keletkezik, ezért oda kell figyelni a motor karbantartására és az olaj kiválasztására. Érdemes jó minőségű motorolajat választani. Miért tulajdonítanak nagy jelentőséget a kiváló minőségű motorolajok, mint például a Shell, a termékek tisztaságának? Pontosan azért, mert a motorolaj a motor simaságával, kopáscsökkentésével, hőmérsékletcsökkentésével és tömítésével van összefüggésben, és a rossz tisztaságú motorolaj sokszor nem tudja megakadályozni a szénlerakódások felhalmozódását. A szénlerakódások felhalmozódása a motorban felgyorsítja a hengerbetétek, dugattyúk és dugattyúgyűrűk kopását, ami komolyabb károsodást okoz a motorban.