XKAL00050 Kotró R160W9A R170W7 mágnesszelep tekercs

A mágnesszelep két részből áll: egy elektromágneses tekercsből és egy mágneses magból, valamint egy szeleptestből egy vagy több lyukkal. Amikor a mágnesszelep tekercsét feszültség alá helyezik vagy feszültségmentesítik, a mágneses mag működése hatására a folyadék áthalad a szeleptesten vagy lekapcsol, megváltoztatva a folyadék irányát. Ahogy az áram áthalad a tekercsen, a mágnesszelep tekercs kiéghet. Természetesen az égés oka eltérő lehet. Nézzük meg az okot, hogy miért ég el a mágnesszelep tekercs.

Külső okok:

A mágnesszelep zavartalan működése szorosan összefügg a folyékony közeg tisztaságával. Sok közegben apró részecskék vagy közeg meszesedése van. Ezek az apró anyagok lassan tapadnak a szelep szívéhez, és fokozatosan megkeményednek. Sokan azt tapasztalták, hogy előző este még normálisan működött, és másnap reggel nem lehetett kinyitni a mágnesszelepet. Amikor eltávolították, vastag réteg meszes lerakódás volt a szelepben. Ez a fajta helyzet gyakori, és ez a fő tényező, ami a mágnesszelep égéséhez vezet, mert amikor a szelep szíve beszorul, FS=0, majd I=6i, az áram hatszorosára nő, és a közönséges tekercs könnyen megéghet.

Belső okok:

A mágnesszelep orsóhüvelye és a szelep közötti illeszkedési hézag nagyon kicsi (kevesebb, mint 0,008 mm), amelyet általában egy darabban szerelnek fel. Ha mechanikai szennyeződések lépnek be, vagy túl kevés a kenőolaj, könnyen elakad. A kezelési mód az lehet, hogy az acélhuzalt a fejben lévő kis lyukon átszúrják, hogy visszapattanjon. Az alapvető megoldás a mágnesszelep eltávolítása, a szelepmag és a szelepmag hüvelyének eltávolítása, és a CCI4 használata. Tisztítás a szelepmag rugalmasságának elősegítésére a szelephüvelyben. Szétszereléskor ügyeljen az egyes alkatrészek beszerelési sorrendjére és külső huzalozási helyzetére, megfelelően szerelje össze és huzalozza, és ellenőrizze, hogy az olajbefecskendező nyílás nincs-e eltömődve, és elegendő-e a kenőolaj. Ha a mágnesszelep tekercs megégett, a mágnesszelep huzalozása eltávolítható és multiméterrel mérhető. Ha nyitva van, a mágnesszelep tekercs megégett. Ennek az az oka, hogy a tekercs nedves, ami rossz szigeteléshez és mágneses szivárgáshoz vezet, ami túlzott áramerősséghez és a tekercs leégéséhez vezet, így az eső nem jut be a mágnesszelepbe. Ezenkívül a rugó szilárd, a visszarúgási erő túl nagy, a tekercs fordulatszáma túl kicsi, és a szívóerő nem elegendő, ami szintén elősegítheti a tekercs égését. Vészhelyzetben a tekercsen lévő kézi gomb normálisan működhet, hogy elérje a "0" pozíciót, és elérje az "1" pozíciót, így a szelep nyitására késztet.