Két helyzetű kétirányú hidraulikus patron SV16-22 és szelepblokk

A patronszelep összetétele
A patronszelep fedéllemeznek, két típusú kategóriában található. A kupaklemez patronszelepe egy pilóta részből, egy patron részből és egy csatornablokkból áll.
Irányító lemez
A vezérlőtáblát általában három kategóriába lehet osztani: nyomás, áramlás, irányvezérlő fedél lemez. A patronszelep pilóta részeként a vezérlőtáblát használják a pilóta beépülő moduljának rögzítésére és a patronszelephez vezető csatornák lezárására; Néhány olajkontroll -csatornát feldolgoznak a belsejében, és számos csillapító dugót vagy dugót beállítanak néhány vezérlőolaj -csatornába, hogy beállítsák a betét válaszidejét, és vezéreljék az olaj áramkör irányát. Fel van szerelve néhány kis hidraulikus komponenssel, hogy bizonyos specifikus hatásokat elérjenek. Röviden: a vezérlőtábla funkciója a pilóta vezérlőolaj -áramkör kommunikációja és a főszelep működési állapotának vezérlése.
beépülő modul
A patron általában rugóból, orsóból, szelephüvelyből és tömítésből áll, amely a patronszelep alapegységét képezi, az orsó és a szelephüvely ülésszelepet képezhet, és a tömítési teljesítmény jó, ha bezárva.
Az orsó alsó alakja változik, hogy megfeleljen a nyomás, az áramlás, az irányvezérlés és a több kiegészítő összetett kontroll funkció, például a csillapítás, a biztonságvédelem és a pufferolás eltérő igényeinek.
A patronszelep -szabályozó olaj olajellátási és olajvezérlő módszereit a hidraulikus rendszer különböző helyzetei szerint lehet meghatározni, és a belső kontroll és a külső kontroll, a belső kisülés és a külső kisülés különböző kombinációi vannak. A mezőben használt betétek többsége általában zárt plug-in. A "általában bezárt" azt jelenti, hogy az A és B fő olajportja közötti utat tavaszi erő zárja le, amikor a kontrollolaj nem kerül átadásra. A "normálisan be" azt jelenti, hogy nem ellenőrzik
Az olaj attól függ, hogy a tavaszi erő fenntartja az A és B fő olajport közötti kapcsolatot, amikor nyomásszabályozás van
A potenciál ki van adva.