Kétállású négyutas elektromágneses irányváltó szelep

Ha a mágnesszelep tekercs huzamosabb ideig magas hőmérsékletű állapotban van, az eléggé kedvezőtlen lesz a berendezés számára, kiég, súlyos esetben biztonsági baleseteket is okoz. Az embereknek jobban oda kell figyelniük erre, és aktív óvintézkedéseket kell tenniük a balesetek megelőzése érdekében.

Amikor a mágnesszelep tekercsét feszültség alá helyezik, a vasmag magához vonzza, és zárt mágneses áramkört képez. Vagyis amikor az induktivitás maximális állapotban van, akkor időzítve lesz. A fűtése normális, de a vasmagot nem lehet simán magához vonzani, amikor villamosítva van, és csökken a tekercs induktivitása, csökken az impedancia és ennek megfelelően nő az áram, ami a tekercs túláramához vezet, ami befolyásolja a tekercs élettartama, így az olajszennyezés, a szennyeződések, a deformáció stb. akadályozzák a vasmag tevékenységét, és még villamosított állapotban sem lehet teljesen normálisan magához vonzani, így a tekercs gyakran a normálnál kisebb impedanciájú állapotban van, amikor villamosított, ami az a tényező, amely a tekercs fűtéséhez vezet.

Megoldás:

1. A mágnesszelep tekercsének túlmelegedésének elkerülése érdekében szükséges a belső fal javítása multihidraulikus visszacsapó szelepekkel, és az elöregedett alkatrészeket időben ki kell cserélni, hogy biztosítva legyen a működési érzékenysége.

2. Az elektromágneses indítószelepet meg kell reformálni, és a fő módszer a belső rugó eltávolítása, hogy a szelepmag gravitációja biztosítsa a gravitációt, amely nemcsak hatékonyan csökkenti a mágnesszelep tekercsén lévő víznyomást, hanem meghosszabbítja a tömítő alkatrészek élettartamát is. Az embereknek aktívan el kell kerülniük a mágnesszelep tekercsének túlmelegedését, különben az súlyos következményekkel jár.