Elektronikus nyomásérzékelő 320-3063 Cat C9 motorolajhoz

Műszaki bevezetés

Jelenleg kétféle érzékelő van használva a motorolaj -nyomáson a kimeneti jelek szerint: az egyik olyan érzékelő, amelynek kimenete folyamatos feszültségjel, a másik olyan érzékelő, amelynek kimenete folyamatos ellenállásjel és kapcsoló. Ennek a kétféle érzékelőnek magas a költsége, és az autószerelőnek meg kell ítélnie, hogy a motorolaj -nyomás normális -e vagy sem a későbbi eljárásokkal.

Műszaki megvalósítási ötlet

Ez a technológia olyan érzékelőt biztosít, amelynek egyirányú kapcsolási kimenete alacsony költségű, közvetlenül csatlakoztathatja a műszeres jelzőfényt, hogy emlékeztesse a járművezetőt, hogy a motorolaj-nyomás normális-e vagy sem, és rendelkezik-e a finom termékszerkezet, a hosszú távú élettartam és a jó hosszú távú munkavégzés jellemzői. Ennek a technológiának a műszaki megoldása az, hogy az olajnyomás -érzékelő összeszerelését egy héj szerelvényből, alsó rugó ülésből, mérő rugóból és egy véggomb -szerelvényből állnak; Ahová a héj szerelvény héjból, tömítő tömítésből, membránból, nyomólemezből és egy felső magból áll, ahol a tömítő tömítés, a membrán, a nyomólemez és a felső mag szegecselt és rögzítve van egy héj üregében, a nyomáslemez kör alakú, a nyomólemez középső részét az egyik oldalra süllyedik, és egy átmenő lyukba kerülnek; A felső mag egyik oldala érintkezik a membránhoz, a felső mag másik oldalán a nyomólapon áthaladjon; A véggomb-szerelvény egy betétből és egy véggomb-héjból áll, ahol a betét a véggomb-héjban van rögzítve, és a véggomb-szerelvényt megnyomják a héj szerelvényén; Az alsó tavaszi ülés a felső magra van felszerelve a középső lyukon keresztül; A mérési rugó az alsó rugó ülés és a betét között helyezkedik el, és a felső mag egyik oldala behatol a mérési rugóba. Ennek a technológiának a műszaki megoldásában a véggomb -szerelvény inszert és műszaki műanyag PA6630%GF -ből készül, fröccsöntéssel.