A sebességváltó szelepháza DL501 0B5 alkalmas Audi A4 A5 autóalkatrészekhez

1. Üzemi nyomaték Az üzemi nyomaték a legfontosabb paraméter a szelep elektromos eszközének kiválasztásához, és az elektromos eszköz kimeneti nyomatékának a szelep maximális üzemi nyomatékának 1,2-1,5-szerese kell legyen.

2. A tolószelep elektromos berendezésének működtetésére két fő motorszerkezet létezik: az egyik a nyomaték közvetlen kibocsátása nyomatéktárcsa nélkül; A másik a tolótárcsa konfigurálása, és a kimenő nyomatékot a tolótárcsában lévő szelepszár anyán keresztül kimeneti tolóerővé alakítják át.

3. A kimenő tengely fordulatszáma A szelep elektromos berendezés kihajtó tengelyének fordulatszáma a szelep névleges átmérőjéhez, a szelepszár menetemelkedéséhez és a menetfejek számához kapcsolódik, és ki kell számítani m = h/zs szerint (m a teljes fordulatok száma, amelyet az elektromos berendezésnek meg kell tennie, h a szelep nyitási magassága, s a szelepszár hajtómű menetemelkedése és z a menetfejek száma a szelepszár).

4, szárátmérő Többfordulatú nyitott szárú szelepeknél, ha az elektromos készülék által megengedett maximális szárátmérő nem tud áthaladni a szelepszáron, akkor nem szerelhető össze elektromos szelepté. Ezért az elektromos készülék üreges kimeneti tengelyének belső átmérőjének nagyobbnak kell lennie, mint a szabadon lévő szelepszár külső átmérője. Egyes forgószelepek és rejtett szárú szelepek többfordulatú szelepek esetében nem szükséges a szár átmérőjének áthaladása, de a kiválasztásnál teljes mértékben figyelembe kell venni a szár átmérőjét és a reteszhorony méretét, hogy összeszerelés után normálisan működhessenek.

5, ha a kimeneti sebességszelep nyitási és zárási sebessége túl gyors, könnyen előállítható vízkalapács jelenség. Ezért a megfelelő nyitási és zárási sebességet a különböző üzemi feltételeknek megfelelően kell kiválasztani.

6, a szelep elektromos eszközének speciális követelményei vannak, amelyeknek képesnek kell lenniük a nyomaték vagy az axiális erő korlátozására. Általában a szelep elektromos eszköze olyan tengelykapcsolót alkalmaz, amely korlátozza a nyomatékot. Az elektromos készülék specifikációinak meghatározásakor a vezérlő nyomatéka is meghatározásra kerül. Általában egy előre meghatározott időn belül működik, és a motor nem lesz túlterhelve. Ha azonban a következő helyzetek előfordulnak, az túlterheléshez vezethet: először is alacsony a tápfeszültség, és nem érhető el a szükséges nyomaték, így a motor leáll; Másodszor, a nyomatékhatároló mechanizmus helytelenül van beállítva nagyobbra, mint a leállítási nyomaték, ami folyamatos túlzott nyomatékot és a motor leállítását eredményezi; Harmadszor, időszakos használat, amely a motor megengedett hőmérséklet-emelkedését meghaladó hőfelhalmozódást eredményez; Negyedszer, a nyomatékhatároló mechanizmus áramköre valamilyen okból meghibásodik, ami túl nagy nyomatékot eredményez; Ötödször, az üzemi környezet hőmérséklete túl magas, ami miatt a motor hőkapacitása viszonylag csökken. [1]

7. A szelep elektromos eszköz nélkülözhetetlen eszköz a programvezérléshez, az automatikus vezérléshez és a szelep távvezérléséhez, mozgási folyamata pedig lökettel, nyomatékkal vagy axiális tolóerővel vezérelhető. Mivel a szelep elektromos eszköz működési jellemzői és kihasználtsága a szelep típusától, az eszköz működési jellemzőitől és a szelep csővezetéken vagy berendezésen elfoglalt helyzetétől függ, nagyon fontos a szelep elektromos eszközének megfelelő kiválasztása a túlterhelés elkerülése érdekében. (az üzemi nyomaték nagyobb, mint a vezérlő nyomaték).