Alkalmas Ford 1839415C91 motorolajnyomás-érzékelőhöz

Hiba észlelése

Az ellenőrző építkezésen tapasztalható hibák többsége a nyomásérzékelők nem rendeltetésszerű használatából és beépítési módjából adódik, ami több szempontból is összefoglalható.

1. Az elsődleges alkatrészek (peremlemez, távmérő csatlakozó stb.) eltömődtek vagy nem megfelelően vannak beszerelve, és a nyomáspont indokolatlan.

2. A nyomást kiváltó cső szivárog vagy eltömődött, a folyadékkal töltött csőben maradék gáz, vagy a gázzal töltött csőben folyadék van, és a távadó technológiai karimájában lerakódások vannak, amelyek holtzónát képeznek a méréshez.

3. A távadó bekötése nem megfelelő, a tápfeszültség túl magas vagy túl alacsony, és a jelzőfej és a műszerkivezetés közötti kapcsolat rossz kapcsolatban van.

4. A beépítés nem volt szigorúan a műszaki követelményeknek megfelelő, a beépítés módja és helyszíni környezete nem felelt meg a műszaki követelményeknek.

5. Nagyon fontos a kiválasztott anyagok feldolgozása is. A különböző folyamatok eltérő alakváltozási értékeket produkálnak, és a kulcs a hídérték stabilitásában vagy a folyamattörvény változásában rejlik némi öregedési beállítás után.

6. Az elsodródás beállításának számos módja van, amelyeket többnyire a gyártók körülményei vagy gyártási követelményei határoznak meg. A legtöbb gyártó nagyon jól szabályozza a nulla eltolódást. A hőmérséklet-beállítás kompenzálható belső hőmérséklet-ellenállással és fűtési nulla érzékenységgel, öregedéssel és így tovább.

Az áramköri átalakítással rendelkező transzformátornál az áramköri rész eltolódása kompenzálható jó alkatrészek kiválasztásával és megfelelőbb áramkörök tervezésével.

A törzsanyagnak nagy érzékenységű és kis hőmérsékletváltozású anyagnak kell lennie.

Milyen egyéb módszerek vannak az elektromos sodródás csökkentésére és kijavítására? A mérési pontosság befolyásolásán és a nyomásérzékelők érzékenységének csökkentésén kívül milyen fontos hatásai vannak még a nullponti elektromos sodródásnak?

A nyomásérzékelő termikus nulla-eltolódása nullpont elektromos drift alkalmazásával kiküszöbölhető. Az úgynevezett nullapont-drift arra a jelenségre utal, hogy az erősítő bemenetén szabálytalan és lassan változó feszültség van rövidzárlat esetén. A nulla eltolódás fő oka a hőmérséklet változásának a tranzisztor paramétereire gyakorolt ​​hatása és a tápfeszültség ingadozása. A legtöbb erősítőben az előző fokozat nulla-driftje van a legnagyobb hatással, és minél több fokozat és erősítési tényező van, annál komolyabb a nulla eltolódás.

Az elsodródás nagysága elsősorban a deformációs anyagok kiválasztásától függ, az anyagok szerkezete vagy összetétele pedig meghatározza annak stabilitását vagy hőérzékenységét.