Nyomásérzékelő 296-8060 Caterpillar kotró alkatrészhez

Termoelektromos érzékelő

1. Termoelektromos hatás

Ha két különböző tulajdonságú A és B fémvezetőt egy zárt hurokba kapcsolunk, ha a csatlakozási hőmérsékletek nem egyenlőek (T0≠T), akkor a két vezető között elektromotoros erő jön létre, és bizonyos mennyiségű áram keletkezik. a hurok. Ezt a jelenséget termoelektromos hatásnak nevezik.

2. Hőellenállás-érzékelő

A hőálló anyagok általában tiszta fémek, és széles körben használják a platina, réz, nikkel, vas és így tovább.

3. Termisztor érzékelő

A termisztorok félvezetőkből készülnek, és a fém termisztorokhoz képest a következő jellemzőkkel rendelkeznek:

1) nagy hőmérsékleti ellenállási együttható és nagy érzékenység;

2) egyszerű szerkezet, kis térfogat és könnyű pontmérés;

3) Nagy ellenállású és dinamikus mérésre alkalmas;

4) Az ellenállás és a hőmérsékletváltozás közötti kapcsolat nemlineáris;

5) rossz stabilitás.

5 minősített szerkesztés

Három általánosan használt:

1. Az érzékelők fizikai mennyisége szerint érzékelőkre oszthatók, mint például elmozdulás, erő, sebesség, hőmérséklet, áramlás és gázösszetétel.

Az érzékelők működési elve szerint ellenállás-, kapacitás-, induktivitás-, feszültség-, Hall-, fotoelektromos-, rács-, hőelem- és egyéb érzékelőkre oszthatók.

2. Az érzékelő kimeneti jelének jellege szerint felosztható: kapcsoló típusú érzékelőkre, amelyek kimenetei kapcsolási értékek ("1" és "0" vagy "be" és "ki"); A kimenet egy analóg érzékelő; Digitális érzékelő, amelynek kimenete impulzus vagy kód.

3. Érzékelők segítségével mérik a különböző folyadékok hőmérsékletét és nyomását (például beszívott hőmérséklet, légúti nyomás, hűtővíz hőmérséklete és üzemanyag-befecskendezési nyomás stb.); Vannak szenzorok, amelyek segítségével meghatározzák az egyes alkatrészek sebességét és helyzetét (például a jármű sebességét, a fojtószelep nyitását, a vezérműtengelyt, a főtengelyt, a sebességváltó szögét és sebességét, az EGR helyzetét stb.); Vannak még érzékelők a motorterhelés, a kopogás, a gyújtáskihagyás és a kipufogógáz oxigéntartalmának mérésére; Érzékelő az ülés helyzetének meghatározására; Érzékelők a keréksebesség, az útmagasság-különbség és a gumiabroncsnyomás mérésére a blokkolásgátló fékrendszerben és a felfüggesztés-vezérlő berendezésben; Az első utas légzsákjának védelme érdekében nemcsak több ütközésérzékelőre és gyorsulásérzékelőre van szükség. Szembenézve a gyártó oldalsó térfogatával, fejlégzsákkal és kifinomultabb oldallégzsákkal, érzékelőket kell hozzáadni. Mivel a kutatók ütközésgátló érzékelőket (távmérő radar vagy más távolságmérő szenzorok) használnak az autó oldalgyorsulásának, az egyes kerekek pillanatnyi sebességének és a szükséges nyomatéknak a megítélésére és szabályozására, a fékrendszer az autó stabilitás-szabályozásának szerves részévé vált. rendszer.