A vízhőmérséklet-érzékelő elve:

A vízhőmérséklet-érzékelő fontos része az autómotor-vezérlőrendszernek, amely a hőmérsékletet elektromos jellé alakítja, és továbbítja az autómotor-vezérlő modulhoz. Amikor a víz hőmérséklete emelkedik, a víz kitágul, és a víz fajlagos hőkapacitása nagyobb, ami a vízhőmérséklet-érzékelő nagyobb ellenállását eredményezi. Ezt az ellenállásváltozást a motorvezérlő modul érzékeli, amely olyan paramétereket vezérel, mint az üzemanyag-befecskendezés és a gyújtás időzítése. Ugyanakkor a vízhőmérséklet-érzékelő képes érzékelni a fagyálló hőmérsékletét is, segítve a vezetőt a motor működési állapotának és a hűtőrendszer működési állapotának megértésében.
Röviden, a vízhőmérséklet-érzékelő működési elve a víz hőtágulási és hidegösszehúzódási tulajdonságain alapul. Amikor a víz hőmérséklete emelkedik, a víz tágulása miatt a vízhőmérséklet-érzékelő ellenállása megnő, és az ellenállás változását a motorvezérlő modul érzékeli, így szabályozza a motor üzemállapotát.
A tartályban lévő vízszint-érzékelő továbbítja a filc vízszintjelet a vezérlőnek, a vezérlőben lévő számítógép pedig összehasonlítja a mért vízszintjelet a beállított jellel, hogy megkapja az eltérést, majd kiadja a "nyitás" és a "zárás" utasításokat. a vízellátó elektromos szelephez az eltérés jellegének megfelelően, hogy a tartály elérje a beállított vízszintet. A vízfelvételi eljárás befejezése után a hőmérséklet-szabályozó rész számítógépe "nyitás" parancsot ad a hőközeget ellátó elektromos szelepnek, így a rendszer elkezdi melegíteni a tartályban lévő vizet. A hőmérséklet beállításához. A vezérlő parancsot adott a szelep zárására, a hőforrás leállítására, és a rendszer hőmegőrzési állapotba lépett. A programozás során, hogy a rendszer ne érje el a biztonságos vízszintet, a szabályozó hőforrás elektromos szabályozója nem nyitja ki a szelepet, így elkerülhető a hőveszteség és a balesetek.
A vízhőmérséklet- és vízszint-érzékelő egy hőmérséklet-szabályozó részből és egy vízszint-szabályozó részből áll, amelyhez az elektromos szelep előtt egy dekompressziós berendezés és egy forgó hangtompítós fűtőelem csatlakozik a fűtéshez. Az autó vízhőmérséklet-érzékelője a motorblokk vagy a hengerfej vízköpenyére van felszerelve, és közvetlenül érintkezik a hűtőfolyadékkal, hogy megmérje a motor hűtőfolyadék-hőmérsékletét. A hűtőfolyadék-hőmérőben használt hőmérséklet-érzékelő egy negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztor (NTC), amelynek ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken, az ECU-hoz csatlakoztatott vezetékkel. A másik egy átlós vezeték