Mágnesszelep SCV vezérlőszelep 294200-0660 üzemanyag-adagoló szelep

Az üzemanyag-adagoló szelep működési elve

1. Amikor a vezérlőtekercs nincs feszültség alatt, az üzemanyag-adagoló arányos szelep be van kapcsolva, ezt hívjuk normál esetben nyitott mágnesszelepnek, amely a maximális üzemanyag-áramlást tudja biztosítani az olajszivattyúhoz. Az ECU a nagynyomású olajszivattyú keresztmetszeti területének impulzusjellel történő megváltoztatásával növeli vagy csökkenti az olaj mennyiségét.

2, itt az üzemanyag-adagoló egységet egyszerűen elektromágneses kapcsolóként értjük, amely az olajszivattyúhoz vezető olajkört vezérli. Ha a kapcsoló nincs bekapcsolva, az olajszivattyúba szállított olaj mennyisége a legnagyobb, ellenkezőleg, amikor a mágnesszelep nulla olajellátási helyzetben van, az olajszivattyú betáplálását vezetik.Az olaj mennyiségének nullának kell lennie.

3. Az üzemanyag-adagoló egység precíziós alkatrész. Ha a karbantartás nem megfelelő, vagy rossz minőségű szűrőbetétet használnak, az gyakran túl sok vízhez vagy szennyeződésekhez vezet az üzemanyagban, ami az üzemanyag-adagoló szelep magjának kopását vagy letapadását okozza, ami ahhoz vezet, hogy a motor nem tud megfelelően működni.

Ha az üzemanyag-adagoló egység megsérül, az üzemanyag-befecskendező szelep befecskendezése megszakad, és az olajbemeneti adagoló mágnesszelep teljesen zárva van, ami megakadályozhatja az olajsín nyomásának további emelkedését.

Az üzemanyag-adagoló egy nagyon precíz alkatrész, és ha általában rossz minőségű benzinszűrőt használ, az károsíthatja az üzemanyag-adagolót. A benzinszűrő képes kiszűrni a nedvességet és a szennyeződéseket a benzinben, ha a rossz minőségű benzinszűrő használata megnövekedett nedvességhez vagy szennyeződésekhez vezet a benzinben, ami az üzemanyag-adagoló egység károsodásához vezet.

Az üzemanyag-adagoló egység a nagynyomású olajszivattyú szívóhelyzetébe van felszerelve. Ez a rész szabályozhatja az üzemanyag-ellátást és a nyomást. Ezt a részt az ECU vezérli. Ha az üzemanyag-adagoló egység megsérül, egy hibajelző lámpa világít a műszerfalon, és az ECU megszakítja az üzemanyag-befecskendezést a motorba. Ha ez a hiba vezetés közben következik be, akkor jelenleg vontatójárműre van szükség.