Az általánosan használt félvezető nyomásérzékelő N-típusú szilícium lapkát használ szubsztrátumként. Először is, a szilícium lapkából egy bizonyos geometriájú rugalmas feszültségtartó alkatrészt készítenek. A szilícium lapka feszültségtartó részén négy P-típusú diffúziós ellenállást készítenek különböző kristályirányok mentén, majd ezzel a négy ellenállással egy négykarú Wheatstone-hidat alakítanak ki. Külső erő hatására az ellenállásértékek változásai elektromos jelekké válnak. Ez a nyomáshatású búzakő híd a nyomásérzékelő szíve, amelyet általában piezorezisztív hídnak neveznek (ahogy az 1. ábrán látható). A piezorezisztív híd jellemzői a következők: ① a híd négy karjának ellenállási értéke egyenlő (mind r0); ② A híd szomszédos karjainak piezorezisztív hatása egyenlő értékű és ellentétes előjelű; ③ A híd négy karjának ellenállási hőmérsékleti együtthatója azonos, és mindig azonos hőmérsékletűek. ábrán. 1, R0 az ellenállás értéke feszültség nélkül szobahőmérsékleten; RT az ellenállás hőmérsékleti együtthatója (α) által okozott változás a hőmérséklet változásakor; Υ Rδ a törzs által okozott ellenállásváltozás (ε); A híd kimeneti feszültsége u=I0 Δ Rδ=I0RGδ (állandó áramforrású híd).

Ahol I0 az állandó áramforrás árama és e az állandó feszültségforrás feszültsége. A piezorezisztív híd kimeneti feszültsége egyenesen arányos a deformációval (ε), és semmi köze az ellenállás hőmérsékleti együtthatója által okozott RT-hez, ami nagymértékben csökkenti az érzékelő hőmérsékleti eltolódását. A legszélesebb körben használt félvezető nyomásérzékelő a folyadéknyomás érzékelésére szolgáló érzékelő. Fő szerkezete egy monokristályos szilíciumból készült kapszula (lásd a 2. ábrát). A membránból csészét készítenek, és a csésze alja a külső erőt viselő rész, a nyomáshíd pedig a csésze alján. A gyűrűtalapzat ugyanabból a szilícium egykristály anyagból készül, majd a membránt a talapzathoz rögzítik. Az ilyen típusú nyomásérzékelők előnye a nagy érzékenység, a kis térfogat és a szilárdság, és széles körben használják a repülésben, az űrnavigációban, az automatizálási műszerekben és az orvosi műszerekben.