Könnyű szelep PC220-6 kotró biztonsági szelep 708-2L-04740

Sokféle mágnesszelep létezik a kis kotrógépeken. Mindenekelőtt tudnunk kell a mágnesszelep működési elvét. A feltáró gépek mágnesszelepe elektromágneset használ, hogy a szelepmagot nyomja a sűrített levegő irányának szabályozására, hogy a pneumatikus működtető kapcsoló irányát szabályozza. Az elektromágneses irányú szelep a különböző követelmények szerint két háromirányú, két ötirányú és így tovább érhető el
Először a mágnesszelep szerkezete: tekercs, mágnes, ejektorrúd.

A kis kotrógép mágnesszelepének működési elve az, hogy amikor a tekercs az áramhoz kapcsolódik, mágnesességet generál, vonzza egymást a mágnessel, a mágnes húzza a kidobó rúdot, kikapcsolja az energiát, a mágneset és a kidobó rúdot visszaállítják, és a működési folyamat befejeződik.

Másodszor, a mágnesszelep működtetésére használt elektromágnes a kis kotrógépen AC -ra és DC -re osztódik.

Az AC elektromágnes feszültsége általában 220 V, amelyet nagy kiindulási erő, rövid visszafordítási idő és alacsony ár jellemez. Ha azonban a szelepmag nem eléggé elakad, és a vasmagot nem szívják be, az elektromágneset a túlzott áram miatt könnyű kiégni, tehát a munkavégzés rossz, a cselekvésnek hatása van, és az élet rövid. A DC elektromágnes feszültsége általában 24 V, és előnye, hogy megbízhatóan működik, a spóra ragaszkodása miatt nem fog kiégni, és hosszú élettartamú.

Harmadszor, a mágnesszelepek osztályozása

1, Közvetlen hatású mágnesszelep
Amikor az áram be van kapcsolva, az elektromágneses tekercs által generált elektromágneses erő felemeli a záró darabot az ülésről, és a szelepet hívják. Amikor az áramellátás ki van kapcsolva, a mágnesszelep eltűnik, a rugó megnyomja az ülés záró részét, és a szelep bezáródik. A vákuum, a negatív nyomás és a nulla nyomás normál működése jellemzi, de az átmérő általában nem haladja meg a 25 mm -et.

2, pilóta mágnesszelep
(Pilóta mágnesszelep működési alapelve)

Ha bekapcsolódik, az elektromágneses erő megnyitja a pilóta lyukat, a felső kamra nyomása gyorsan csökken, alacsony és magas nyomású különbséget képezve a záró rész körül Amikor az áramellátás ki van kapcsolva, a rugóerő bezárja a pilóta lyukat, és a bemeneti nyomás alacsony és magas nyomású különbséget képez a szelep körül, amely a bypass lyukon keresztül bezáródik, és a folyadéknyomás nyomja a záró részt, hogy lefelé mozogjon és bezárja a szelepet. A folyadéknyomás -tartomány magas felső határát jellemzi, és önkényesen telepíthető (testreszabható), de meg kell felelnie a folyadéknyomás -különbség feltételeinek.