Az ellenállás kimutatásának módja:

Először is a megjelenés ellenőrzése

Ellenőrizze, hogy a jelzések egyértelműek, a védőfesték ép-e, nincs-e perzselés, hegek, repedések és korrózió, és hogy az ellenállás szorosan érintkezik-e a tűvel. A potenciométereknél azt is ellenőrizni kell, hogy a forgó tengely rugalmas, rugalmas és kényelmes-e. Ha van kapcsoló, ellenőrizze, hogy a kapcsoló működése normális-e stb.

Másodszor, a multiméter észlelése

1. Amikor mutatós multiméterrel megítéljük, hogy jó vagy rossz az ellenállás, először a mérőfokozatot kell kiválasztani, majd a megfelelő fokozatba kell tenni a nagyító fogaskereket. Általában az RX1 fokozat választható a 100 ohm alatti ellenállásokhoz, az RX10 fokozat a 100 ohm és az 1 kohm közötti ellenállásokhoz, az RX100 az 1 kohm és a 10 kohm közötti ellenállásokhoz, az RX1K fokozat a 100 kohm feletti ellenállásokhoz.

2. A mérőműszer kiválasztása után kalibrálja a multiméter ellenállását 0-ra. A 0 kalibrálásának módja a következő: zárja rövidre a multiméter két szondájának fémrudait, és figyelje meg, hogy a mutató eléri-e a 0 pozíciót. Ha nem a 0 pozícióban van, állítsa a nulla beállító gomb mutatóját úgy, hogy az ellenállásskála 0 helyzetére mutasson.

3. Ezután csatlakoztassa a multiméter két szondáját az ellenállás két végéhez, és a szondáknak a megfelelő ellenállási skálára kell mutatniuk. Ha a szondák mozdulatlanok és instabilok, vagy a kijelzett érték nagymértékben eltér az ellenálláson jelzett értéktől, az azt jelenti, hogy az ellenállás megsérült.

4. Ha digitális multiméterrel eldönti, hogy jó vagy rossz az ellenállás, először állítsa be a multiméter sebességváltó gombját az ohmos fokozat megfelelő fokozatára. A 200 ohm alatti ellenállásokhoz általában 200, a 2000-2000, a 20-20-20, a 200-200-200 ohm-ot 200-200-ig. A 2M-20M ohm ellenállása 20M, a 20M ohm vagy annál nagyobb ellenállás pedig 200M.

A fent bemutatott tartalom az ellenállás minőségének kimutatásának módszere. Ezekkel az egyszerű észlelési módszerekkel gyorsan észlelheti az ellenállás minőségét, ami nagy kényelmet biztosít a használat során.

Mi az a jelenség, amikor az ellenállás megtörik?

Ha az ellenállás megtörik, általában az ellenállás megnő, és néhányuk kisebb lesz, vagy a legtöbb nyitott.

Milyen tünet lehet, hogy megtört a ventilátor ellenállása?

A befúvó ellenállása elsősorban a ventilátor fordulatszámát szabályozza. Ha a fúvóellenállás megszakad, a fúvó sebessége különböző fokozatokban azonos. A légfúvó ellenállásának megszakadása után a levegőmennyiség-szabályozó gomb elveszti sebességszabályozó funkcióját. Ez a levegőkibocsátás képtelenségéhez vezet; Nincs 1234-es fokozat, csak egy levegőkimenet; Nagy levegőkibocsátásúnak kell lennie; Vannak olyan rajongók is, amelyek nem működnek közvetlenül.

Ha a varisztor normál, ellenállása végtelen. A tápegység mindkét végén párhuzamosan van bekötve, ami a túlfeszültség-védelem szerepét tölti be. Ha a bemeneti feszültség meghalad egy bizonyos értéket, az ellenállása hirtelen kisebb lesz, ami rövidre zárja az áramkört, erőszakosan rövidre zárja a biztosítékot, és az elektromos készülékek védelmét tölti be. Normál körülmények között az inverter gyors szilícium könnyen törhető. Ha az egyenirányító szilícium eltörik, akkor valószínűleg hirtelen túlfeszültség vagy túláram lép fel. A terhelési zavar és a teljesítmény ingadozás okozta trigger zavar miatt az egyenirányító szilícium is megsérül, a konkrét problémákat a kárhelyzetnek megfelelően kell elemezni.

Az ok, amiért az autóklíma ventilátorellenállása folyamatosan kiég;

1, kompresszor vagy vezérlő áramkör rövidzárlat miatt.

2, kondenzátor motor, kompresszor elektromágneses tengelykapcsolója, párologtató motor meghibásodása.

3. Az autó klímaventilátorának biztosítéka nem felel meg a követelményeknek, és az áramérték kicsi.

4. Rövidzárlat van a légkondicionáló rendszerben, amit a kompresszor túl nagy terhelése okoz.