Olajnyomás-érzékelő GM Chevrolet Cruze dízelmotorhoz 55573719

Motor érzékelő alkalmazása

Az autók gyors fejlődésével az autókereskedők világszerte nagy erőfeszítéseket tettek az autók funkcióinak, szoftvereinek és hardverének javítása terén, és több érzékelőt fognak használni minden csúcskategóriás autóban. Az alábbiakban felsorolunk néhány gyakran használt motorérzékelőt:

1. Főtengely helyzetérzékelő

Funkció: Ez a számítógép által vezérelt gyújtásrendszer legfontosabb érzékelője, és feladata a felső holtpont jelének, a motor fordulatszámának és a forgattyús szögjelének észlelése, és ezek bevitele a számítógépbe a henger gyújtási sorrendjének vezérléséhez és a legjobb gyújtási idő parancs.

Típus: elektromágneses indukciós Hall-effektus fotoelektromos effektus típus

2. Vezérműtengely helyzetérzékelő

1. Funkció: Gyűjtse össze a szelep vezérműtengely helyzetjelét, és vigye be az ECU-ba, hogy az ECU azonosítani tudja az 1. henger kompressziós löketének felső holtpontját, azaz henger ítélőjelet adjon (a henger megítélési jele az ECU egyetlen alapja az üzemanyag-befecskendezés időzítésének és sorrendjének vezérlésére), a gyújtás időzítésének és a szekvenciális üzemanyag-befecskendezés vezérlésének lángolásának szabályozására, valamint az első gyújtási időzítés azonosítására is használják ebben a pillanatban.

Elektromágneses indukciós típus

Az érzékelő egy indukciós fejből és egy indukciós tekercsből áll, amely egy állandó mágnesből és a jelzőkerék vasmagjából áll, és körülbelül 1 mm-es rés van az indukciós fej vége és a jelzőkerék foghegye között. Amikor a jelzőkerék forog, amikor a jelzőkerék egy foga megközelíti és elhagyja az indukciós fejet, az indukciós tekercsen áthaladó mágneses fluxus a fog és a foghorony konkáv és domború értékének megfelelően változik, és teljes váltakozó áramú jel lesz. az indukciós tekercsen indukálva. Ha a jel egyszer elfordul, az indukciós tekercs kimeneti vége ugyanannyi váltakozó áramú jelet generál, mint a jelfogaskerekek száma, és az ECU kiszámítja a benzinmotor fordulatszámát és a főtengely szögét a kimeneti jelek számának és periódusának megfelelően. és a benzinmotor fordulatszáma közötti összefüggés.

Az elektromágneses indukciós érzékelő előnye az egyszerű felépítés és az alacsony ár, de hátránya is van, hogy a kimenő feszültség a motorral együtt ingadozik.