Olajkezelő szelep 23013325 sebességváltó mágnesszelep

Ha fel -le mozogni akar, akkor érzés lesz, és a sebességváltó megváltoztatásakor nyilvánvaló visszaesés lesz. Erős frusztráció érzés lesz a felszerelésbe való belépéskor, és a belépő felszerelés mozgása nem sima. Amikor az autó vezet, a sebességváltó rendellenes zajokat bocsát ki.

Az automatikus sebességváltó mágnesszelepének meghibásodása általában úgy nyilvánul meg, hogy amikor az autó elindul, amikor a fogaskerék -választó fogantyút P vagy N -ről D sebességváltóból felfüggesztik, az autó rezgése nagyobb lesz, és az autó automatikus sebességváltójának felfelé váltása azonnal erőszakos rezgést eredményez a vezetési folyamat során.

A mágneses szelep meghibásodása számos problémához vezet, mint például a sebességváltó eltolódása, csúszás, sebességváltó, a felfelé való képtelenség és így tovább.

A sebességváltó nem változik le. Ha a sebességváltó nem változik, akkor az egyik váltó mágnesszelep nyitott/zárt helyzetbe ragadhat, ami megakadályozza, hogy az olaj bejutjon a sebességváltó testébe a megfelelő fogaskerék nyomására.

Az automatikus sebességváltó mágnesszelep a következő jelenség megszakadása: mágnesszelep tekercs rövidzárlat vagy törés: Detektálási módszer: Először használjon multimétert annak be- és kikapcsolásához, az ellenállási érték nulla vagy végtelenség közelében van, ez azt jelzi, hogy a tekercs rövidzárlata vagy törése.

Problémák lehetnek az aljzat fémvezetékével és a dugó kábelcsatlakozásával. A legjobb, ha kifejleszti azt a szokást, hogy a dugót beilleszti a csatlakozóba a rögzítőcsavart, és a szelepszár mögött lévő tekercset a rögzítő anyába csavarja be. Ha a mágnesszelep -tekercs dugóval rendelkezik egy fénykibocsátó dióda -jelzőjelzővel, akkor azt azonnal csatlakoztatni kell, amikor a DC teljesítményt használja a mágnesszelep hajtásához.