Miért kellene tanulmányoznunk az oxigénérzékelő hullámformáján?

Ennek oka az, hogy a rendetlenséget az alacsony égési hatékonyság okozhatja. Mindaddig, amíg a feláramló rendszer nem a megfelelő működési állapotban van, a katalizátort nem lehet pontosan tesztelni. Az oxigénérzékelő hullámformájának rendetlensége figyelmeztetheti az egyes motorhengerek teljesítményének csökkenését. Ebben az időben a kipufogógáz -diagnózis a legfontosabb. Mivel azt találja, hogy a katalizátor konverziós hatékonysága csökken, és az egyes hengerek teljesítménye csökken. A rendetlenségi jelek akadályozzák az üzemanyag -visszacsatolás vezérlő rendszerének vezérlőjének normál működését (a Motor vezérlő számítógép futtatásaiban a visszacsatolási program). Az "üzemanyag -visszacsatolás vezérlő rendszervezérlője" a funkcionális szoftver programra (úgynevezett "visszacsatolás -vezérlő") utal, amely egy olyan program, amely megkapja az oxigénérzékelő feszültségjelét, és kiszámítja a helyes azonnali üzemanyag -befecskendezést vagy a keverékvezérlő parancsot. Általában a visszacsatolóvezérlő programot nem úgy tervezték, hogy hatékonyan kiküszöbölje az oxigénérzékelő jelek gyakoriságát, amelyet a rendellenes rendszer működése és az üzemanyag -szabályozó parancsok miatt generáltak. A kaotikus, nagyfrekvenciás ingadozási jel a visszacsatoló vezérlőt elveszíti a vezérlő pontosságát vagy a "visszacsatolási ritmust". Számos hatás van itt. Először, amikor a visszacsatolóvezérlő működési pontossága befolyásolja, az üzemanyag -keverék aránya meghaladja a katalizátor ablakot, amely befolyásolja az átalakító és a kipufogógáz -kibocsátás működési hatékonyságát. Másodszor, a motor teljesítményét szintén befolyásolja. A rendetlenség döntő jelentőségű lehet, hogy az ellenőrzésen kívüli kipufogógáz belép a katalizátorba. Gyakran kiderül, hogy amikor a rendetlenség létezik, a katalizátorba belépő kipufogógáznak nincs helyes levegő-üzemanyag aránya. Nagyon fontos, hogy megértsük az oxigénérzékelő hullámformájának rendetlenségét a kipufogógáz -kibocsátás javításához és diagnosztizálásához. Bizonyos esetekben a rendetlenség nyilvánvaló jele annak, hogy a katalitikus konverziós hatékonyság csökken, majd a kipufogógáz -kibocsátás meghaladja a szabványt. Ezenkívül a rendetlenség magyarázata az oxigénérzékelő hullámformájára értékes eszköz a motor teljesítményének vagy vezetési képességének diagnosztizálásához. A rendetlenség jelzi az égés hatékonyságának egyensúlyhiányát az egyik hengerről a másikra. Az oxigénadó hullámformáján levő rendetlenség magyarázata és megértése szintén nagyon fontos az oxigénérzékelő jel javításának és ellenőrzésének hatékony felhasználásához. Az oxigénérzékelő hullámformájánál lévő rendetlenség azt jelzi, hogy a kipufogógáz az egyik hengerről egy kiegyensúlyozatlan, vagy különösen a magasabb oxigéntartalmat nem kapja meg az egyes égési folyamatokból. A legtöbb oxigénérzékelő gyorsan visszakaphatja az egyes égési folyamatok által előidézett feszültség eltérést, amikor normálisan működnek. Minél nagyobb a rendetlenség jelkorláta, annál nagyobb az oxigén -összetétel különbsége az egyes égési folyamatokból. A különböző vezetési módok alatt látott rendetlenség nemcsak fontos, hogy meghatározzuk az egyensúlyi és átmeneti kipufogógáz-tesztek kudarcának kiváltó okát, hanem a vezethetőség diagnosztizálásának hatékony alapjait is. Az oxigénérzékelő jelzavarja, amely egy-egy kipufogógáz-hullámformát képez a BC csúcsteljesítményével gyorsulási módban, nagyon fontos diagnosztikai jel, mert azt jelenti, hogy a gyújtás terhelés alatt meghibásodik. Általában minél nagyobb a rendetlenség amplitúdója. Több oxigénérzékelő van a kipufogógázban, tehát a rendetlenség azt jelzi, hogy a katalizátorba belépő visszacsatolási gáz átlagos oxigéntartalma növekszik a kipufogógáz előtt, és a katalizátorban a nitrogén -oxid nem csökkenthető (kémiailag) a gazdag oxigén környezetben (sovány keverék). Összegezve, ismert, hogy a teljesen normál visszacsatolási rendszerrel rendelkező oxigénérzékelő hullámformáján lévő rendetlenségi jel nem befolyásolja a kipufogógáz vagy a motor teljesítményét. Kis mennyiségű rendetlenség figyelmen kívül hagyható, míg a rendetlenség fontos. Ez csak azt mutatja, hogy a diagnózis művészet. Megtanulni megítélni, mi a normál rendetlenség, és mi nem igényel gyakorlatot, és a legjobb tanár a tapasztalat. A tanulás legjobb módja az oxigénérzékelő hullámformájának megfigyelése a különböző futásteljesítmény és a különféle típusú autók megfigyeléséről. Annak megértése, hogy mi a normál rendetlenség, és mi a rendellenes rendetlenség, nagyon értékes a kipufogógáz -kibocsátás javításához és a vezetési képesség diagnosztizálásához, és érdemes időt venni a tanulásra. A leggyakoribb rendszerek esetében a szoftver hullámforma teljesen értékes. Az oxigénérzékelő referencia hullámformája a szabályozható rendszer számára meghatározhatja, hogy milyen rendetlenség megengedett és normális, és milyen rendetlenséget kell fordítani. A jó rendetlenség kritériumai: Ha a motor teljesítménye jó, akkor nem szabad vákuumszivárgás, és a szénhidrogén (HC) vegyületek és az oxigéntartalom a kipufogógázban normális. A kísérlet ezen részén a lehető legtöbb információt kapják annak megértése érdekében, hogy elegendő idő és hely van ahhoz, hogy a képzésben szereplő összes témát lefedje.