működési alapelv

1. Az oxigén érzékelő egy standard konfiguráció az autókban. Ez egy mérőelem, amely kerámiaérzékeny elemeket használ az autó kipufogócsövek oxigénpotenciáljának mérésére, és kiszámítja a megfelelő oxigénkoncentrációt a kémiai egyensúly elve szerint, hogy figyelemmel kísérje és ellenőrizze az égés levegő-üzemanyag-arányát, és biztosítsa a termékminőséget és a kipufogó-kibocsátást a szabványok megfeleléséhez. Az oxigénérzékelőt széles körben használják a szén égés, az olaj égés, a gázégés és más kemencék légköri szabályozásában. Ez a legjobb módszer az égési légkör mérésére jelenleg, és előnyei vannak az egyszerű szerkezetnek, a gyors reagálásnak, az egyszerű karbantartásnak, a kényelmes használatnak és a pontos mérésnek. Ennek az érzékelőnek az égési légkör mérésére és vezérlésére történő felhasználása nemcsak stabilizálhatja és javíthatja a termék minőségét, hanem lerövidítheti a termelési ciklust és az energiát megtakaríthatja.

2.A gépjárműben az oxigénérzékelő működési alapelve hasonló a száraz akkumulátorhoz, és az érzékelő cirkónium -eleme úgy működik, mint az elektrolit. Alapvető működési alapelve: Bizonyos körülmények között a potenciális különbséget az oxigénkoncentrációs különbség alkalmazásával állítják elő a cirkónium -szigetek és a cirkónium -szigetek között, és minél nagyobb a koncentrációs különbség, annál nagyobb a potenciális különbség. Az oxigén tartalma a légkörben 21%, és a kipufogógáz a gazdag keverék égése után valójában nem tartalmaz oxigént. A kipufogógáz sovány keverék égése vagy kipufogógáz után a tűz hiánya miatt több oxigént tartalmaz, de ez még mindig sokkal kevesebb, mint a légkörben lévő oxigén. A platina magas hőmérsékleten történő katalízise alatt a negatív töltésű oxigén -ionokat adszorbeálják a cirkónium -ujj belső és külső felületén. Mivel a légkörben több oxigén van, mint a kipufogógázban, az oldal a burkolat légkörével kommunikál, és több negatív ionot abszorbeál, mint a kipufogógáz oldalán, és mindkét oldalon az ionok koncentrációs különbsége elektromotív erőt eredményez.

( Az ECU a nagyfeszültségű jelet gazdag keveréknek, az alacsony feszültségjelet sovány keveréknek tekinti. Az oxigénérzékelő feszültségjele szerint a számítógép a keveréket az elméleti optimális levegő-üzemanyag arány szerint hígítja vagy gazdagítja a 14,7: 1-hez. Csak akkor, ha az oxigénérzékelő magas hőmérsékleten van (a vége meghaladja a 300 ° C -ot), jellemzői teljes mértékben visszatükröződhetnek, és a feszültség kimenetele. Körülbelül 800 ° C -on a leggyorsabban reagál a keverékváltozásra, de ez a tulajdonság alacsony hőmérsékleten jelentősen megváltozik.