Az oxigénérzékelő visszaszolgáltatja a vegyes gáz koncentrációs információt az ECU-ra azáltal, hogy kimutatja a motor kipufogógázának oxigéntartalmát, és azt a kipufogócsőre a háromutas katalizátor előtt kell felszerelni.

A feszültségjel előállításához használt oxigénérzékelő érzékeny eleme a cirkónium -dioxid (ZRO2), amelynek a külső felületén egy platina rétege van, és egy kerámia réteg a platina külső oldalán, hogy megvédje a platina elektródát. Az oxigénérzékelő érzékelő elemének belső oldala ki van téve a légkörnek, és a külső oldal áthalad a motor által kibocsátott kipufogógázon. Ha az érzékelő hőmérséklete 300 ℃ felett van, ha mindkét oldalon az oxigéntartalom meglehetősen eltérő, akkor mindkét oldalon elektromotív erő jön létre. Az érzékelő belsejében lévő oxigéntartalom magas, mert a légkörbe szellőztetik. Ha a keverék vékony, a kipufogógáz oxigéntartalma magas. Az érzékelő két oldala közötti oxigéntartalom különbsége nagyon kicsi, tehát az általa generált elektromotív erő szintén nagyon kicsi (kb. 0,1 V). Ha azonban a keverék túl gazdag, a kipufogógáz oxigéntartalma nagyon kicsi, az érzékeny elem két oldala közötti oxigénkoncentráció -különbség nagy, és a generált elektromotív erő szintén nagy (kb. 0,8 V). Az oxigénérzékelő belsejében lévő fűtőt az érzékeny elem melegítésére használják, hogy ez normálisan működjön.

Ha az oxigénérzékelőnek nincs jelkibocsátása, vagy a kimeneti jel rendellenes, akkor növeli a motor üzemanyag -fogyasztását és kipufogószennyezését, ami instabil alapjárati sebességet, gyújtáskimaradást és fecsegéshez vezet. Az oxigénérzékelő gyakori hibái:

1) Mangánmérgezés. Noha az ólomban lévő benzint már nem használják, a benzinben lévő Antiknock -ágens mangán- és mangánionokat vagy mangán ionokat tartalmaz az égés után az oxigénérzékelő felületéhez vezet, hogy nem tud normál jeleket előállítani.

2) Szén lerakódás. Miután az oxigénérzékelő platinalapjának felülete szén-dioxid-deposált, a normál feszültségjelek nem hozhatók létre.

3) Az oxigénérzékelő belső áramkörében a rossz érintkezési vagy nyitott áramkör miatt nincs jelfeszültség kimenete.

4) Az oxigénérzékelő kerámia eleme megsérült, és nem tud normál feszültségjelet generálni.

5) Az oxigénérzékelő fűtőberendezés ellenállási huzala kiégett, vagy az áramköre megszakad, ami miatt az oxigénérzékelő nem képes gyorsan elérni a normál működési hőmérsékletet.