Loader Kiváló minőségű arányos mágnesszelep 25/222913

     A mágnesszelep általános hibái 

A levegőszivárgás nem megfelelő légnyomást okoz, ami megnehezíti a kényszerítő szelep kinyitását és bezárását, mivel a tömítő tömítés megsérült, vagy az orsószelep kopott, és több üreg csapdába esik. A kapcsoló rendszer mágnesszelepének meghibásodásának kezelésekor a megfelelő időt kell kiválasztani a mágnesszelep kezelésére, amikor az energia alatt van. Ha a feldolgozást nem lehet befejezni egy kapcsolási résen belül, akkor a kapcsolási rendszer felfüggeszthető és nyugodtan kezelhető.

A meghajtó más. Az arányos szelep hajtóeszköze az arányos elektromágnes, a szervo szelep hajtóeszköze pedig az erőmotor vagy a nyomatékmotor, a teljesítményparaméterek pedig különböznek. A hiszterézis, a középső holt zóna, a sávszélesség, a szűrési pontosság és az egyéb jellemzők eltérőek, tehát az alkalmazási alkalmak eltérőek, a szervószelepek és a szervo arányos szelepek elsősorban zárt hurkú vezérlőrendszerekben használják, más szerkezetek arányos szelepeit elsősorban a nyitott hurokvezérlő rendszerekben és a zárt hoop sebességszabályozó rendszerekben használják.

Az általános arányos szelep bemeneti teljesítménye nagy, alapvetően a MA -tól 1 amp -ig vagy annál több, míg a közönséges szelep bemeneti teljesítménye kicsi, alapvetően tíz MA -ban; Az arányos szelep vezérlési pontossága kissé alacsonyabb, a hiszterézis nagyobb, mint a szervo szelepé, és a rendes szelep vezérlési pontossága magas, de az olajra vonatkozó követelmények is magas.

A szerkezetből érthető, hogy az arányos szelep orsóját kiegyensúlyozza az elektromágneses erő és a hidraulikus nyomás és a rugóerő, míg a szokásos szelepet a hidraulikus nyomás kiegyensúlyozza, így az arányos szelepnek nincs előnye a nagy áramlás és a nagynyomás szabályozásában. Vannak arányos szelepek z korai termékek nyitva vannak, ezért az oka annak, hogy azt arányos szelepeknek hívják.

Az alkalmazásban a szokásos szelepet szélesebb körben használják, nemcsak a pontos helyzethez, a sebességhez és az egyéb vezérléshez, hanem a cselekvéshez is használható, így a meghajtott autó szervokormánya egy szervo rendszer, amelyet nehéz elérni az arányos szelepek eléréséhez.