Hidraulikus csavaros patronos szelep Mágneses irányszelep SV12-21 Nyomáshatároló szelep DHF12-221

A legkorábbi menetes patronos szelepeket hidraulikus szivattyúkban használták. Mivel a hidraulikus szivattyúnak integrálnia kell a hidraulikus szelepet, ami megköveteli, hogy a hidraulika szelep kicsi legyen, ezért a menetes patronos nyomáscsökkentő szelepet fejlesztették ki. Azt kell mondanunk, hogy a menetes patronos nyomáscsökkentő szelep a legkorábbi menetes patronszelep fejlesztése és alkalmazása, majd a menetes patron visszacsapó szelepét és a menetes patronos fojtószelepet használják a hidraulikus szivattyúkban. A modern hidraulikus szivattyúkba sok menetes patronos szelep van beépítve, a zárt változó szivattyú felépítése és sematikus diagramja pedig több mint egy tucat menetes patronos szelepet tartalmaz. A csavarbetétes tehermentesítő szelep a fő hidraulikus szivattyú és az utántöltő szivattyú maximális nyomásának beállítására szolgál; A menetes patron visszacsapó szelep az olajkör nyitásának vagy vágásának szabályozására szolgál; A menetes dugó típusú elzárószelep az A és B olajcsatlakozók csatlakoztatására szolgál, ha a rendszer meghibásodik, megkönnyítve az építőipari gépek vontatását vagy vontatását; A csavarbetétes nyomáskülönbség-csökkentő szelep a szivattyú kimeneti nyomásának beállítására szolgál a terhelési nyomás függvényében. A menetes patronos szelep technológia folyamatos fejlődésével egy speciálisan szivattyúhoz tervezett többfunkciós szelepet fejlesztettek ki, amely 4 szelep funkcióit integrálja, mint például a menetes patronos nyomáscsökkentő szelep, a menetes patronos nyomáskülönbség szelep, a menetes patronos visszacsapó szelep, ill. menetes patron gömbszelep.

A menetes patronos szelepeket gyakran használják a hidraulikus motorokban (különösen a zárt motorokban). A zárt változtatható motor felépítése és elve négy menetes patronos szeleppel van integrálva. A csavarbetétes biztonsági szelep a rendszer olajcsere-nyomásának beállítására szolgál; A menetes betétes tolószelep arra szolgál, hogy a nagynyomású oldalon lévő nyomóolajat az elektromágneses irányszabályozó szelep P portjába vezetje; A menetes betétes elektromágneses irányszabályozó szelep a motor elmozdulásának szabályozására szolgál, a menetes betétes háromállású háromutas váltószelep, más néven menetes betétes forróolaj váltószelep, amely a zárt áramkörű motor mindkét végéhez kapcsolódik. A rendszer pozitív és negatív átvitele biztosítja, hogy a nagynyomású oldalon bizonyos mennyiségű olaj visszajusson a tartályba a zárt hurkú hűtés érdekében.