Hidraulikus egyensúlyi szelep kotrógép hidraulikus henger orsó cxha-xan

Egyensúlyi szelep szerkezete és működési alapelve

A hidraulikus mérlegszelep lehetővé teszi az olaj számára, hogy szabadon folyjon a 2. portról az 1. portra. Az alsó ábra tetején lévő szerkezeti diagramból láthatjuk, hogy amikor a 2. port olajnyomása magasabb, mint az 1. portnál, a zöld alkatrész orsója az 1. port felé mozog, és a csekkszelep nyitva van, és az olaj szabadon áramolhat a 2. portból.

Az 1. portról a 2. portra történő áramlás blokkolódik, amíg a pilóta port nyomása el nem éri egy bizonyos értéket, és a kék orsót balra mozgatják, hogy kinyissa a szelepportot, hogy az olaj az 1. portról a 2. portra áramolhasson.

A port bezáródik, amikor a pilóta nyomás nem elegendő a kék orsó kinyitásához. Az 1. portról a 2. portra történő áramlás levágódik.

Az egyensúlyszelep elvi szimbóluma a következő;

Az alábbi ábrán szereplő szekvencia -szelep és az egyensúlyszelep kombinációján keresztül sok nagy áramlási sebességre vonatkozó egyensúly -szabályozási séma érhető el. Ugyanakkor, ha a kísérleti szakaszban különböző egyensúlyszelepeket használnak, akkor különféle kontroll kombinációk érhetők el. Ez a fajta ellenőrzési rendszer nagymértékben kibővítheti a tervezési ötletet.

Kiegyensúlyozó szelep, mint nyomáskorlátozó szelep kísérleti szelep párhuzamos csatlakozás:

A különböző vezérlési folyamatokat párhuzamos, kiegyensúlyozó szelepek hajtják végre, különböző kísérleti arányokkal. A 4. ábrán látható két közvetlen hatású kiegyensúlyozó szelep tartalmazza az elővizsgálatot. A negatív terhelés az a pilóta szelep, amely a 2: 1 differenciálási arányt szabályozza. Ha a terhelés pozitív, vagyis amikor a bemeneti nyomást magasabb, mint a terhelési nyomás, akkor a második előre vezérelt egyensúlyszelep aktiválódik, és a kontroll nyomáskülönbsége nagyobb, mint 10: 1. Annak megakadályozása érdekében, hogy a 10: 1 -es egyensúlyi szelep a negatív terhelési területen nyílik meg, lesz egy nyomáskorlátozó R szelep (valójában egy túlfolyó szelep). Amikor a bemeneti nyomás magas, az R nyomáskorlátozó szelep kinyílik, és a 10: 1 -es egyensúlyi szelep megkapja a pilóta nyomásjelet.

Különböző vezérlési teljesítmény érhető el az R nyomást korlátozó R. szelep beállításával.