Kotró hidraulikus szivattyú arányos mágnesszelep R900578535 24V

Mi az a teljesítmény, hogy a mágnesszelepet megszakítják, valójában nagyon egyszerűek, egyetlen professzionális detektálási eszköz sem tudja megítélni a mágnesszelepet, ha a mágnesszelepet használja, nem tud megfelelően működni, és nem tudja, hogy jó vagy rossz, általában három egyszerű lépést tehet, egy hallgatást, két tesztet, a fenti három lépést megítélhetik a leginkább a problémák, a következő megítélési módszerünk.

Elektro-hidraulikus arányos többirányú szelepterhelés és nyomáskompenzációs készségek
Takarítson meg energiát, csökkentse az olajat és javítsa a kontroll pontosságát, de szinkron tevékenységeket is végezzen több működtető mozgás nem zavarja egymást, most a fejlettebb építőipari gépek terhelésérzékelési és nyomáskompenzációs készségeket használnak. A terhelésérzékelés és a nyomáskompenzáció nagyon hasonló szempont, mindkettő a nyomásváltozások által okozott terhelési változások használata a szivattyú vagy a szelep nyomásának beállításához és az áramláshoz a rendszer igényeinek kielégítése érdekében. A kvantitatív szivattyúrendszer terhelésérzékelése az, hogy a terhelésnyomás-érzékelő olaj útját a távolsági nyomásszabályozó enyhítő szelephez vezesse, ha a terhelés kicsi, a delék-szelep beállítási nyomása szintén kicsi; A terhelés nagy, a beállított nyomás szintén nagy, de mindig van bizonyos túlcsordulás. A változó szivattyúrendszer a terhelésérzékelő olaj áramkört vezet be a szivattyú változó mechanizmusába, úgy, hogy a szivattyú kimeneti nyomása a terhelési nyomással (mindig egy kis rögzített nyomáskülönbséggel) növekszik, hogy a szivattyú kimeneti áramlása arányos legyen a rendszer tényleges áramlásával, nincs túlfolyó veszteség és az energiamegtakarítás.
A nyomáskompenzáció egyfajta garanciavállalási intézkedés a szelepvezérlési teljesítmény javítására. A szelepport utáni terhelési nyomást a nyomáskompenzációs szelepbe vezetik be, és a nyomáskompenzációs szelep beállítja a szelepport elõtt a nyomást úgy, hogy a szelepport elülső és hátul közötti nyomáskülönbség állandó, így a fojtószelep -szabályozás jellemzője a szelepporton keresztül csak a szelepport nyílásához kapcsolódik, és a rakománynyomás nem befolyásolja.