Légszűrő-szabályozó EPV sorozat elektromos arányos szelep PVE1-1
Részletek
Min ellátási nyomás: Állítsa be a nyomást +0,1mPa
Modellszám :: PVE1-1 PVE1-3 PVE1-5
Maximális ellátási nyomás: 10 bar
A nyomástartomány beállítása: 0,005 ~ 9MPa
Bemeneti jel áram típusa: 4 ~ 20 mA, 0 ~ 20 mA
Bemeneti jel feszültség típusa: DC0-5V, DC0-10V
Kimeneti jel kapcsoló kimenete: NPN, PNP
Feszültség: DC: 24 V 10%
Bemeneti impedancia áram típusa: 250Ω kevesebb, mint
Bemeneti ellenállás feszültség típusa: kb.
Előre beállított bemenet: DC24VTYPE: Kb .4.7K
Analóg kimenet: "DC1-5V (terhelési impedancia: 1kΩmore, mint), DC4-20Ma (terhelésimpedancia: 250 kΩ nélküli, a kimeneti pontosság 6%-on belül (FS)"
Lineáris: 1%FS
lassú: 0,5%FS
Megismételhetőség: 0,5%FS
Hőmérsékleti tulajdonság: 2%FS
Nyomásjelző pontosság: 2%FS
Nyomáskijelző érettségi: 1000 fokozat
Környezeti hőmérséklet: 0-50 ℃
A védelmi osztályok: IP65
Termék Bevezetés
Arányos szelep jellemzői
1) Felismerheti a nyomás és a sebesség fokozatlan beállítását, és elkerülheti az ütközési jelenséget, amikor a normál/kikapcsolt levegőszelep megváltoztatja az irányt.
2) A távirányító és a programvezérlés megvalósítható.
3) Az időszakos vezérléshez képest a rendszer egyszerűsítve van, és az alkatrészek jelentősen csökkennek.
4) A hidraulikus arányos szelephez képest kicsi, méretű, könnyű, szerkezeti és alacsony költsége, de a válaszsebesség sokkal lassabb, mint a hidraulikus rendszeré, és érzékeny a terhelésváltozásokra is.
5) Alacsony teljesítmény, kevesebb hő és alacsony zaj.
6) Nem lesz tűz és nincs környezetszennyezés. A hőmérsékleti változások kevésbé befolyásolják.
Az elektromos arányos szelep szerkezetének alapelve: Amikor a bemeneti jel növekszik, a levegőellátáshoz szükséges 1. elektromágneses pilóta szelep megfordul, míg a levegő kipufogógázának elektromágneses pilóta szelepe visszaállási állapotban van, akkor a levegőellátási nyomás az 5. szeptemberi kikötőből az 1. szelepen keresztül, és a 4 -es szelepen keresztüli nyomást fel kell emelni, és a légnyomás hatással van a duplonon, és a légnyomás hatással van a duplonon, és a légnyomás hatással van a duplonon, és a légnyomás hatással van a duplonon, és a légnyomás hatással van a duplonon, és a légnyomás hatással van a légnyomásra, és a légnyomás működik a duplánon, és a légnyomás hatással van. A 2. membrán kinyílik, és a 3 kipufogószelep magja bezáródik, ami kimeneti nyomást eredményez. Ezt a kimeneti nyomást a 6. nyomásérzékelőn keresztül visszaadják a 8. nyomásérzékelőn keresztül. Itt a kimeneti nyomást gyorsan a célértékhez képestük, amíg az arányos a bemeneti jelgel, úgy, hogy a kimeneti nyomás a bemeneti jelhez viszonyítva megváltozik.
1. Ellenőrzött állapotban, amikor az áramellátást az áramellátás miatt levágják, ez a termék ideiglenesen megtarthatja a másodlagos kimenetet.
2.
3. Társaságunk minden termékét a saját specifikációik szerint kell beállítani, amikor kiszállítják őket, és a véletlenszerű szétszerelés kudarchoz vezethet, ezért véget kell vetni ennek a viselkedésnek.
4. A zaj által okozott monoperáció elkerülése érdekében kérjük, tegye meg a következő intézkedéseket: ② Ennek a terméknek és huzalozásának a lehető legtávolabb kell lennie az erős mágneses környezettől, például a motor és a tápkábeltől, hogy elkerülje a zaj hatását; ③ Induktív terheléseket (relék, mágnesszelepek stb.) Védeni kell a terhelési túlfeszültségtől; ④ Az energiaingadozás hatása elkerülése érdekében kérjük, csatlakoztassa és húzza ki a csatlakozót a tápegység levágása után.
5. Ennek a kábelkészüléknek beépített helymeghatározó horonyja van. Bezáráskor használjon forgó külső anyát. Kérjük, ne forgassa el a plug-in testet, hogy megakadályozza a csatlakozó sérülését.
Termékkép

Vállalati részletek







Vállalati előny

Szállítás

GYIK
