Műszaki bányászati gépek tartozékok patron kiegyensúlyozó szelep coda-xcn
Részletek
Lezáró anyag:A szeleptest közvetlen megmunkálása
Nyomáskörnyezet:rendes nyomás
Hőmérsékleti környezet:egy
Opcionális kiegészítők:szeleptest
A meghajtó típusa:erőművezérelt
Alkalmazható médium:kőolajtermékek
Pontok a figyelemre
A domborítószelep nyomása emelkedik, de nem emelkedik a legmagasabb ok -elemzéshez
A domborítószelep nyomása emelkedik, de nem emelkedik a legmagasabb beállítási nyomáshoz. Ezt a jelenséget a következőképpen mutatjuk be: Noha a nyomásszabályozó kézkerék teljesen meghúzódik, a nyomás nem emelkedik tovább, miután csak egy bizonyos értékre emelkedik, különösen akkor, ha az olaj hőmérséklete magas. A fő okok a következők.
(1) Mivel a főszelep magja túl laza a szelep karosszériájával, szűkített, hornyolva vagy használat után komolyan viselve van, az olajáramlás egy része a rugó kamrába lép a főszelep-csillapító lyukon az olajportba ezen a résen keresztül (például Y-típusú szelep, kétrészes koncentrikus szelep); A háromrészes koncentrikus szelepek, például az YF típus esetében, a főszelep-orsó és a szelepfedél illesztő lyukának csúszó ízületének kopása miatt, a megfelelő rés nagy, és a rugó kamrába történő áramlás a főszelep csillapító lyukán az üzemanyagtartályba visszatér a résen keresztül.
(2) A pilóta kúpos szelep és az ülés között a szennyeződés, a víz, a levegő és a kopás által okozott egyéb vegyi anyagok hidraulikus olajja miatt nem lehet jól zárni, a nyomás nem emelkedhet a legmagasabbra.
(3) Van egy rés a pilóta kúpos szelep és a szelep ülés között. Vagy nem kerekítik cikcakk alakra, így a kettő nem lehet jól illeszkedni.
(4) A nyomásszabályozó kézkerék vagy a beállító csavar csavarszála megsérült vagy feszült, így a nyomást szabályozó kézkerék nem lehet meghúzni a határhelyzethez, és a pilóta szeleprugót nem lehet teljesen összenyomni az esedékes helyzetbe, és a nyomást nem lehet a maximális értékre beállítani.
(5) A nyomásszabályozó rugót tévedésből lágy rugóba kell felszerelni, vagy a rugó merevsége csökken a fáradtság miatt, vagy a nyomást nem lehet a maximumra beállítani.
(6) A fõszelep -karosszéria lyukának vagy a főszelepmagjának a furr, kúpos vagy szennyeződése miatt a főszelep magja egy kis nyílásba van ragadva, és a cikk kissé kinyitott, hiányos nyílási állapotban van elrendezve. Jelenleg, bár a nyomás egy bizonyos értékhez igazítható, nem növelhető.
Termék -specifikáció



Vállalati részletek








Vállalati előny

Szállítás

GYIK
