Mérnöki bányászati ​​gépek tartozékok patron kiegyensúlyozó szelep cbea-lan

A domborítószelep nyomása emelkedik, de nem emelkedik a legmagasabb ok -elemzéshez

A domborítószelep nyomása emelkedik, de nem emelkedik a legmagasabb beállítási nyomáshoz. Ezt a jelenséget a következőképpen mutatjuk be: Noha a nyomásszabályozó kézkerék teljesen meghúzódik, a nyomás nem emelkedik tovább, miután csak egy bizonyos értékre emelkedik, különösen akkor, ha az olaj hőmérséklete magas. A fő okok a következők.

(1) A hidraulikus olaj hőmérséklete magas, és a belső szivárgás növekszik.

(2) a hidraulikus szivattyú kopásának belső részei, a belső szivárgás növekszik és a kimeneti áramlás csökken; A nyomás növekszik, a kimeneti áramlás kisebb, az áramlás nagy terhelésének szükségességét nem lehet fenntartani, és a nyomás a maximális nyomásnál kisebb. És a teljesítmény az, hogy a nyomáshoz való beállítás után a nyomásmérő mutató hirtelen ingadozik, az ingadozási tartomány nagy, és a enyhítő szelep nyomása nem állítható be.

(3) A nagy szennyeződés -részecskék belépnek a fő orsó csillapító lyukba vagy a bypass lyukba, és részben blokkolják a kis lyukat, hogy a pilóta áramlása a pilótaszelepbe csökken, és nehéz a fő orsó felső kamrájában a fő orsó alsó kamrájának kiegyensúlyozására, hogy a nyomás nem emelkedhet a legmagasabbra.

(4) Mivel a főszelep magja túl laza a szelep karosszériájával, szűkítve, hornyolva vagy használat után komolyan viselve, az olajáramlás egy része a rugó kamrába lép a főszelep-csillapító lyukon az olajportba ezen a résen keresztül (például Y-típusú szelep, kétrészes koncentrikus szelep); A háromrészes koncentrikus szelepek, például az YF típus esetében, a főszelep-orsó és a szelepfedél illesztő lyukának csúszó ízületének kopása miatt, a megfelelő rés nagy, és a rugó kamrába történő áramlás a főszelep csillapító lyukán az üzemanyagtartályba visszatér a résen keresztül.