Közvetlen hatású szekvencia szelep PS08-32 patron szelep hidraulikus szelep

A közvetlen hatású szelep és a pilóta működtetett szelep közötti különbség rövid elemzése
A közvetlen hatószelepet és a pilótaszelepet a szelep szerkezetének megfelelően osztják el, a kettő között a legalapvetőbb különbség az, hogy a közvetlen hatószelepnek csak egy teste van, és a pilóta szelepnek két teste van. Az egyik a fő szeleptest, a másik pedig a kiegészítő szeleptest. Közülük a főszelep teste nem különbözik a struktúra közvetlen cselekedeteitől; A kiegészítő szeleptestet pilótaszelepnek is nevezik, amely valójában egyenértékű egy kis áramlású, közvetlen hatású szeleppel.
Alapvetően a közvetlen hatású szelepek és a pilóta által működtetett szelepek hasonlóságának a szelepmag nyílása és bezárásának szabályozása a főszelep szívére (beleértve az olajnyomást és a rugós erőt stb. A közvetlen cselekvési típus az, hogy a rendszer nyomásolaj (olaj) közvetlenül a főszelep szívére hat, és más erőkkel (például rugós erővel) egyensúlyba kerül, hogy szabályozza a szelepmag nyílási és bezárási hatását; A pilóta típus megváltoztatja a főszelep szívére ható erő egyensúlyát a kiegészítő szelep (pilóta szelep) magjának kinyitása és bezárása révén, hogy a főszelepmag nyílási és bezárási akciójának vezérlésére irányuljon. A főszelep magjához, mivel a pilótaszelep a kiegészítő szelepmagot használja a főszelep -szelep erő egyensúlyi állapotának megváltoztatására, nem pedig közvetlenül a bemeneti nyomáson, hogy megváltoztassa a főszelep -erő egyensúlyi állapotát, a név közvetlen típusához viszonyítva közvetlen "közvetett" van a név közvetlen típusához viszonyítva.