SV08-29 Heidefoss sorozat nagynyomású szálú plug-in szelep

Karbantartást és tisztítást kell végeznünk a hidraulikus fordított szelep használatakor, hogy biztosítsuk a szelep normál használatát és hosszabb élettartamát. Vessen egy pillantást a szelep tisztítására.

1. Amikor a hidraulikus visszafordító szelepet megtisztítják, azt először el kell távolítani. Tisztítás előtt távolítsa el. Amikor a fordított dugattyú és a toló kar zsírját használják, a megfelelő folyadék- vagy kenőolajat ki kell választani, hogy az jobban működjön.

2. A tisztítási folyamatot lassan kell elvégezni. Ne engedje le az összes maradék folyadékot a többirányú szelepben.

3. A többirányú hátrameneti szelep nagynyomású, gőzzel vagy forró vízzel történő tisztításához a nem korrózióval rendelkező folyadékot is ki kell választani.

4. A hidraulikus fordított szelep fenntartása során ki kell vizsgálni az egyes modellekhez megfelelő tisztító folyadékot, és használat előtt választhat.

Az 5. ábrán feltétlenül húzza ki az elektromágneses tekercs földelő huzalát, hogy elkerülje az elektromágneses interferenciát, majd használjon mosószert vagy más folyadékokat a tisztításhoz.

6. A többirányú fordított szelep belsejének tisztításakor a többirányú fordított szelepet először le kell zárni, és a hidraulikus olajat le kell üríteni, majd a szűrő elemet és más alkatrészeket el kell távolítani a tisztításhoz.

Kiküszöbölési módszer a kísérleti domborító szelep nyomáshiba

1. Szétszerelje a főszelep magjának csillapító lyukat, tisztítsa meg hatékonyan és állítsa össze;

2. Adjon hozzá szűrőket vagy cserélje ki az új olajat a berendezésre;

3, Javítsa ki a rugót a szelepen vagy a jobb új rugóban;

A fenti tartalom az oka annak, hogy a Xiaobian által megosztott kísérleti megkönnyebbülés nyomása nem tud felmenni. Amikor tudjuk az okot, hatékonyan kiküszöbölhetjük azt, remélve, hogy mindenkinek segítünk.

Először is, az oka annak, hogy a kísérleti dombornyelep nyomása nem tud felemelkedni

1. Ha a fő orsót nem tisztítják meg az összeszerelés előtt, akkor az olaj túl piszkos lesz, vagy a törmeléket az összeszerelés során behozzák, ami a fő orsó csillapító lyukának elzáródásához vezet;

2. Az összeszerelés minősége gyenge, tehát a pontosság nem magas az összeszereléskor, és az alkatrészek távolsága nem van jól beállítva, tehát a főszelep magja a kiindulási helyzetben van;

3. A szelep visszatérő rugója törött vagy meghajlik, így a főszelep magja nem áll vissza;