Ford Jaguar üzemanyag Közös sínnyomás -érzékelő 8W839F972AA

1. Külső vonalellenőrzés

Mérje meg az ellenállási értékeket az 1. és az A08 terminál, a 2. terminál és az A43 terminál, valamint a 3. terminál és az A28 terminál között egy multiméterrel, hogy megítélje, van -e rövidzárlat vagy nyitott áramköri hiba a külső áramkörben.

2. Érzékelő feszültség mérése

Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, húzza ki a közönséges sínnyomás -érzékelő dugót, és kapcsolja be a gyújtáskapcsolót. Mérje meg a feszültséget az érzékelő dugójának 3. vége és a talaj között, a 2. vég és a talaj közötti feszültségnek körülbelül 0,5 V -nak kell lennie, és az 1. vég és a talaj közötti feszültségnek 0V -nek kell lennie. Normál körülmények között a 2. számú feszültségnek a fojtószelep növekedésével kell növekednie, különben megítélhető, hogy az érzékelő hibajel kimenete rendellenes.

3. adatfolyam -észlelés

Olvassa el a motor üzemanyag -ellátó rendszerének adatáramlását egy speciális diagnosztikai műszerrel, észlelje az alapjárat állapotát, az olajnyomás -változást a fojtószelep növekedésével, és ítélje meg a sín nyomásérzékelő kimeneti feszültségének megváltozását.

(1) Ha a dízelmotor hűtőfolyadék -hőmérséklete eléri a 80 ℃ -t, és a dízelmotor alapjáraton fut, a sínnyomás -érzékelő kimeneti feszültségének körülbelül 1 V -nak kell lennie, és az üzemanyag -rendszer sínnyomásának és a sín nyomásának beállított értékének mindkettő kb. A sín nyomás beállításának értéke nagyon közel van az üzemanyag -rendszer sínnyomásának értékéhez.

(2) Amikor a gyorsító pedálra lépnek, és fokozva a dízelmotor sebességét, a sínnyomás rendszer adatértéke fokozatosan növekszik, és a sín nyomásának maximális értéke, a sín nyomáskészletének értéke és az üzemanyag -rendszer tényleges sínnyomásának tényleges értéke 145,00 mPa, és a sínnyomás -érzékelő maximális kimeneti feszültsége 4,5 V V. .. A mért (referenciaként) adatáramot az alábbi táblázat mutatja.

4, Általános hiba jelenség

Ha a közös sínnyomás -érzékelő meghibásodik (például a behúzás), akkor a dízelmotor nem indulhat el, a motor a kezdés után remeg, az alapjárati sebesség instabil lesz, sok fekete füst kerül bocsát ki a gyorsulás során, és a gyorsulás gyenge lesz. Különböző modellek eltérő motorvezérlési stratégiákat fogadnak el. A konkrét hibák modellenként változnak.

(1) Ha a közös sín nyomásérzékelő meghibásodik, a dízelmotor nem indítható el.

(2) Ha a közös vasúti nyomásérzékelő meghibásodik, a dízelmotor normál módon indul és futhat, de a motor korlátozott nyomatékkal.

(3) Általános hibakódok, amikor a közös sín nyomásérzékelő meghibásodik (elveszik),

① A motor nem indíthat és futtathat: P0192, P0193 ；;

② jel sodródás, motornyomaték -határ: P1912, p1192, p1193.