Kétirányú, alaphelyzetben nyitott mágnesszelep SV6-08-2N0SP

Az alaphelyzetben nyitott mágnesszelep jellemzői: a mágnesszelep zárva van, amikor a tekercs feszültség alatt van, a tekercs feszültségmentesítése után nyílik, és a csővezetékben lévő mágnesszelep hosszú ideig nyitva van, és a normál nyitott típust kell választani amikor időnként zárva van.

Megjegyzés: Egy másik esetben a mágnesszelep hosszú ideig feszültség alatt van, így a vezérlőmodul segítségével megakadályozható a normál zárt mágnesszelep tekercs túlmelegedése és leégése.

Egy másik esetben, ha a mágnesszelep hosszú ideig be van kapcsolva, és hosszú ideig le van kapcsolva, akkor a bistabil mágnesszelep használható, vagyis a mágnesszelep a tápfeszültségről történő bekapcsolást követően kikapcsol, és a mágnesszelep ekkor bekapcsolva marad, és csak azután kapcsol ki, hogy ismét áramellátással kikapcsolják.

Elvi felépítés: közvetlen működésű vezetődugattyú; Munkakörnyezeti hőmérséklet:-10-+50℃-40-+80℃; A tekercs üzemi hőmérséklete: < +50℃, <+85℃; Vezérlési mód: alaphelyzetben nyitott; Nemzetközi szabványos feszültség: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Az alaphelyzetben nyitott mágnesszelep egyfajta mágnesszelep, amelyet az jellemez, hogy a mágnesszelep zárva van, amikor a tekercs feszültség alá kerül, a tekercs feszültségmentesítése után nyílik, és a csővezetékben lévő mágnesszelep hosszú ideig nyitva van, és a normál nyitott típust kell kiválasztani, ha időnként zárva van. )

Az alaphelyzetben nyitott mágnesszelep elve: az alaphelyzetben nyitott mágnesszelep zárt üreggel rendelkezik, átmenő furatokkal különböző pozíciókban, minden lyuk más-más olajcsövekhez vezet, az üreg közepén egy szeleppel és két elektromágnessel mindkét oldalon. Amikor a mágnestekercs melyik oldalon van feszültség alatt, a szeleptest melyik oldalhoz vonzódik, és a különböző olajürítő nyílások eltömődnek vagy szivárognak a szeleptest mozgásának szabályozásával, miközben az olajbevezető nyílás normál esetben nyitva van, és a A hidraulikaolaj különböző olajleeresztő csövekbe kerül, majd az olajhenger dugattyúját az olajnyomás, a dugattyú pedig a dugattyúrudat hajtja meg. Ily módon a mechanikai mozgást az elektromágnes be- és kikapcsolásának vezérlése szabályozza.