Kiegyensúlyozó szelep pilóta működtetésű CBBA-LHN biztonsági szelep

A teherautódarut széles körben használják, többcélú autó, népszerű a speciális járművek piacán, fő elemei a speciális jármű alváza és a rakodódaru, a mechanizmus mozgása révén, mint például az amplitúdó, a terjeszkedés, a forgatás, az emelés. a teherautódaru mechanikai hatásának elérése különböző kombinációkkal az emelési műveletek elérése érdekében. A daru hidraulikus rendszerében van egy alkatrész-kiegyenlítő szelep, amely sebességkorlátozó szerepet tölthet be a daru leesésekor, a hosszabbító kar és az összehúzó kar, amellyel elkerülhető az irányítás elvesztése a nehéz tárgy irányában , és a nehéz tárgyat és az emelőkart stabil helyzetbe hozzuk a térben.
A kiegyenlítő szelep sebességkorlátozó szerepet játszhat a daruban: amikor a daru mechanizmusa vagy a terhelés leesik, a kiegyenlítő szelepben lévő szekvenciális szelep felhasználhatja a szelepmag egyensúlyát a hidraulikus henger olajvisszaáramlásának stabil állapotának fenntartására, így hogy a hidraulikus munkahenger egyenletes mozgást tartson, az egyenletes esési sebesség elérése érdekében a tervezési rendszernek két pontra kell figyelnie: Először is, a költségmegtakarítás érdekében egy egyszerű visszacsapó szelepet és egy külső vezérlésű belső szivárgási sorrendű szelepet kell beépíteni. a kiegyenlítő szelep cseréjére használják. Ennek az az oka, hogy bár a kiegyenlítő szelep egyirányú szelep és egy külső vezérlésű belső szivárgás típusú szekvenciális szelep kombinációja, a szekvenciális szelep kétrétegű rugóval, csillapító furatokkal és egyéb eszközökkel rendelkezik a szelepmag lengéscsillapítóvá tételéhez. ; A második az, hogy a kiegyenlítő szelep vezérlő olajkörét sorba kell kötni a fojtószeleppel, hogy a szekvenciális szelep orsóműködése "lassú" legyen, és a sebessége ne változzon a külső nyomás kis változásai miatt.