Az autóipari nyomásérzékelőket használják az olajnyomás -erősítő eszközökkel ellátott fékrendszerek olajnyomás -szabályozására, amely felismeri a rezervoár nyomását, a kimeneti olajszivattyú bezárási vagy leválasztási jelét és a rendellenes olajnyomás -riasztást.
Az autóipar az érzékelői követelményekről rendkívül igényes, az autóipari nyomásérzékelőknek nagy stabilitással és pontossággal, gyors reagálással, jó megbízhatósággal, interferenciával és szeizmikus képességekkel, hosszú szolgálati élettartammal kell rendelkezniük és így tovább.

Az autóipari nyomásérzékelőket elsősorban a fékhidraulikus rendszer és a kenőolajrendszer, a sokrétű nyomás, a szélnyomás, a légköri nyomás és a gumiabroncsnyomás -érzékelők kimutatására használják a gázközeg nyomásának mérésére. Jelenleg vannak főként kapacitív, piezorsister és differenciális nyomásérzékelők, amelyeket a járművekben használnakDinamikus transzformátor típusa (IVDT) és a felszíni elasztikus hullámtípus (SAW).

A tudomány és a technológia folyamatos fejlődésével, valamint az ipar gyors fejlődésével a nyomásérzékelők példátlan fejlesztési lehetőségekkel néznek szembe. Egyrészt az új anyagok és az új folyamatok folyamatos megjelenésével a nyomásérzékelők teljesítménye tovább javul, mint például a nagyobb pontosság, az alacsonyabb energiafogyasztás, az erősebb interferenciaellenes képesség; Másrészt, olyan technológiák népszerűsítésével és alkalmazásával, mint a tárgyak internete és a nagy adatok, a nyomásérzékelők több eszközzel kapcsolódnak össze, hogy intelligensebb és hatékonyabb mérési rendszert képezzenek. Ezenkívül a környezeti tudatosság folyamatos javulásával, valamint az energiaszerkezet optimalizálásával és beállításával a nyomásérzékelők alkalmazása a tiszta energiában, a környezeti megfigyelésben és más területeken továbbra is bővül és elmélyül. Röviden: a nyomásérzékelők, mint a modern ipar fontos része, jövőbeli fejlesztési kilátásai nagyon szélesek.