1. A szívónyomás hőmérséklet-érzékelő károsodási jelensége:

① BE állásban a motorhiba lámpa mindig világít;

(2) kis mennyiségű fekete füst, amikor lassan in situ lép a gázpedálra, és nagy mennyiségű fekete füst gyors gyorsításkor;

③ A motor unalmas;

④ Hibakód: P01D6 (a szívónyomás-érzékelő feszültsége alacsonyabb, mint az alsó határ) Ok elemzése: A szívónyomás jele abnormális, és az ECU nem tudja fogadni a megfelelő beviteli információkat, ami rendellenes üzemanyag-befecskendezést eredményez. az égés elégtelen, a motor unalmas, tankolás közben fekete füst szabadul fel. A kábelköteg csatlakoztatásával kapcsolatos problémák és az érzékelő meghibásodása ezt a hibát okozhatja. Megoldás: Ellenőrizze a szívónyomás-hőmérséklet-érzékelőt.

2, vízhőmérséklet-érzékelő sérülési jelenség:

① BE állásban a motorhiba lámpa mindig világít;

② A vízhőmérséklet BE fokozatban mindig a 120 ℃ ZI maximális értékét mutatja;

③ A motor nyomatéka korlátozott és fúrás;

④ Hibakód: P003D (a vízhőmérséklet-érzékelő feszültsége alacsonyabb, mint az alsó határ) Ok elemzése: A vízhőmérséklet-érzékelő meghibásodik, és az ECU helyettesítő értéket használ, ha azt észleli, hogy a vízhőmérséklet-érzékelő kimeneti jele nem hiteles , és az ECU korlátozza a motor nyomatékát a motor védelme érdekében. Megoldás: Ellenőrizze a vízhőmérséklet-érzékelőt.

3. Az olajnyomás érzékelő sérülése:

① Indítás után az olajnyomás-jelző folyamatosan világít;

② A motorhiba lámpa mindig világít;

(3) alapjárati fordulatszám, az olajnyomás értéke 0,99; ④ Hibakód: P01CA (az olajnyomás-érzékelő feszültsége magasabb, mint a felső határ) Ok elemzése: az olajnyomás-érzékelő szondája súlyosan sérült, és az ECU azt észleli, hogy az olajnyomás-érzékelő nincs csatlakoztatva, és a műszer A kijelző érték az ECU belső helyettesítő értéke. Megoldás: Ellenőrizze az olajnyomás-érzékelőt.

4. Rossz érintkezés az OBD aljzat termináljainál:

① BE állásban a diagnosztikai műszer tápellátása normális, de nem tud belépni az ECU-ba, hogy beolvassa a releváns információkat;

② Nincs hibakód. Ok elemzése: Az OBD aljzat terminálja kilép, ami rossz érintkezést eredményez, és a diagnosztikai műszer és az ECU nem tud kommunikálni. Megoldás: Ellenőrizze az OBD aljzat terminálját.

5. Az NOx-érzékelő kábelkötegének rövidzárlati jelensége:

① Indítás után az OBD hibajelző lámpa mindig világít;

② A motor nyomatéka korlátozott és fúrás;

③ Hibakódok: P0050 (downstream NOx érzékelő CAN jel vételi időtúllépés) és P018C (downstream NOx érzékelő előkészítési időtúllépés). Ok elemzése: Az NOx érzékelő kábelkötege elhasználódott, rövidre zárt és földelt, és az NOx érzékelő nem tudott megfelelően működni, ami túlzott károsanyag-kibocsátást, a motor korlátozott nyomatékát és a rendszer riasztását eredményezte. Megoldás: Ellenőrizze az NOx-érzékelő kábelkötegét.