Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Mercedes-Benz 722.9 722.8 mágnesszelepre vonatkozik 0260130035 0260130034 2202271098

Rövid leírás:


  • Specifikációk és modellek:8 csomagos készlet.
  • Névleges átmérő (DN):DN2
  • Névleges nyomás: 36
  • Szeleptest anyaga:ötvözött acél
  • Melléklet típusa:vágóhüvely
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    1. Az önfeszítő tömítés elfogadásra kerül.

     

    ◆ Általában, amikor az ultra-nagy nyomású leeresztő szelep működik, a tárcsa közepes nyomás hatására felfelé tolódik. Minél nagyobb a nyomás a rendszerben, annál nagyobb a felfelé irányuló tolóerő, és annál kisebb a tömítőfelület fajlagos nyomása. Ezenkívül, ha a szelep zárva van, a vezérlőnyomás nagy hatást gyakorol a szelepülékre, ami könnyen károsítja a tömítőfelületet és csökkenti a szelep élettartamát. Önfeszítő ultramagas nyomáscsökkentő szelep cserélhető ülékkel, a szelep tárcsáját nem közvetlenül közeg mosja, ami csökkenti az eróziós kopást. Amikor a szelep zárva van, a tárcsát csak a kis rugó rugalmas ereje fejti ki, ami nagyon kicsivé teszi a tárcsa ütközését a szelepülékre, és a tömítőfelület nem sérülhet könnyen, így javítva az élettartamot a szelepről. Egyszerű szerkezetének és megbízható működésének köszönhetően biztosítja a szelep stabilitását, ha az ultramagas nyomáson működik.

     

    2. Az éktárcsa elfogadásra kerül

     

    A mechanikai elemzés alapján, mivel a kúpos szelep egy konzolos gerenda, hajlamos a vibrációra és a kifáradásra, nagy nyomású és nagy sebességű folyadék és nagyfrekvenciás vibráció hatására. Az ékszelep szelepmagja a hengerszelepmag ferde síkban történő elvágásával van kialakítva, ami mechanikai szempontból egy egyszerűen alátámasztott gerendának felel meg. Mivel a tárcsa alsó vége közel van a szelepülékhez, a tárcsa rezgése nagyon kicsi vagy nehezen keletkezik, így a kúpos szelephez képest az ékszelep jobb stabilitású működés közben.

     

    Ezenkívül a szelepüléket és a szelepkimenetet Venturi fúvókákként tervezték, amelyek csökkenthetik a kavitációt és a villanópárolgást. Az áramláskorlátozó furat beépítése a szelep elé vagy mögé elnyelheti a nyomásesés egy részét, csökkentheti a szelep előtti és utáni nyomásesést, és gyengítheti a kavitációt. Ha van villanópárolgás, nem könnyű átvenni az alsó-közeli kiáramlási irányt. Az új szerkezet elfogadása hatékony módja az ultramagas nyomáscsökkentő szelep víznyomás-szelepének élettartamának javításának. Azonban minél nagyobb a nyomás, annál egyszerűbbnek kell lennie a szerkezetnek.


  • Előző:
  • Következő:

  • Kapcsolódó termékek