Alkalmazható kotró PC35 PC40 PC45 ROTARY SOLENOID szelep 172456-73580

Általános kotróhibák

Első:A motor vízhőmérséklete magas, a termosztát eltávolítása után a termosztát ülés alatti lyukat fából kell csatlakoztatni, hogy megakadályozzák a melegvíz -recirkulációt.

Második:A fogaskerék szivattyú különálló oldalát, hogy vákuumszívó bemeneti nyílás legyen. Az extrudálási oldal térfogata kisebb lesz, nyomást gyakorol, amely a kisülési kimenet. A 3 betűkészlet lemez hátulja mindig a kisülési aljzat felé néz. A nyomásolaj nyomása alatt a szeleplemez előállítja a fogaskerék szorításának tengelyirányú erejét és erősíti a tömítést. Ugyancsak funkciója, hogy a kompressziós erőt a kopás után automatikusan kompenzálja.

Harmadik:A pilóta fogantyújában a legkisebb mag elsősorban a mikro-operáció szerepét játszik.

Negyedik:Az egyes alkatrészeket gyakran blokkolják, ellenőrizni kell, hogy a belső hámozás által átvett út okozott -e.

Öt:Az elosztó szelep szárának rugójának közepén vékonyabb, mint a külső gyűrűé, amelynek az akció -löket végén lökés pufferolási szerepet kell játszania, és a középső hüvely korlátozza a szelep szárának löketét.

Hat:A vasreszelék általános ítélete: 1, a fényes az olajhenger, az alacsony sebesség miatt, a csillogás nem veszteség. A 2. ábrán a FAU-t szivattyú vagy motorcsapágy előállítja, a nagysebességű forgás miatt, unalmas.

   Hét ：A másodlagos pilótanyomás normális, de az akció lassú, az autó kalapácsnak mérlegelnie kell, hogy van -e szennyeződés a pilóta fogantyúban, hogy korlátozza a stroke -ot, hogy a löket csökkentse (még akkor is, ha a maximális működés), bár a nyomás elegendő, az áramlás nem elegendő, a szelep szárán működő erő nem elegendő, a szelep szárának megnyitása nem elegendő, a releváns művelet lassú.

A mozgás lassú vagy mozdulatlan. A releváns ólom másodlagos nyomás kevesebb, mint 20 kg.

     Nyolc: A fogantyú olajtömítésének cseréjekor az alsó oldalon lévő kis mag alá esett, nem a szelep szárának lyukában, és egy hosszú és vastag vashuzalra cserélte, kevés különbséggel a helyszínen.

  Kilenc： A K3V fő szivattyú -arányos mágnesszelepe a ellenőrző szelepen megfordítva van: a jármű nyomása alacsony lesz, a pilóta nyomása meglehetősen magas, és az autót is tartja.

   Tíz： A gyaloglás gyengeségéről. A tengerparton hosszú ideig parkoló járművek esetében a pályatengely halálra rozsdásodni fog, ami nagy séta ellenállást okoz. Gyenge. Mérés: Cserélje ki a síntengelyt.