Alkalmazható kotrógép PC35 PC40 PC45 forgó mágnesszelep 172456-73580

A kotrógép gyakori hibái

Első:a motor vízhőmérséklete magas, a termosztát eltávolítása után a termosztát ülése alatti lyukat fával kell betömni, hogy megakadályozzuk a melegvíz visszakeringetését.

Második:A fogaskerék-szivattyú külön oldala vákuumszívó bemenet létrehozásához. Az extrudálási oldal térfogata kisebb lesz, és nyomás keletkezik, amely a kiömlőnyílás. A 3 betűs szeleplemez hátulja mindig a kiömlőnyílás felé néz. A nyomóolaj nyomása alatt a szeleplemez a tengelyirányú erőt hozza létre a fogaskerék összenyomásakor, és megerősíti a tömítést. Az a funkciója is, hogy kopás után automatikusan kompenzálja a nyomóerőt.

Harmadik:a pilótafogantyú legkisebb magja főként a mikroművelet szerepét tölti be.

Negyedik:az egyes részek gyakran eltömődnek, ellenőrizni kell, hogy az utat átvette-e a belső hámlás okozta.

Öt:Az elosztó szelepszár rugójának közepe vékonyabb, mint a külső gyűrűé, aminek a működési löket végén löketpufferelő szerepet kell játszania, a középső hüvely pedig korlátozza a szelepszár löketét.

Hat:a vasreszelék általános megítélése: 1, fényes az olajhenger, az alacsony fordulatszám miatt nem veszít csillogásból. 2, A Fau-t szivattyú vagy motorcsapágy állítja elő a nagy sebességű forgás miatt, tompa.

   Hét:a másodlagos vezérlőnyomás normális, de a művelet lassú, az autókalapácsnak mérlegelnie kell, hogy nincs-e szennyeződés a pilótafogantyúban, hogy korlátozza a löketét, hogy a löket csökkenjen (még a maximális működés esetén is), bár a nyomás elég, az áramlás nem elegendő, a szelepszárra ható erő nem elegendő, a szelepszár nyitása nem elegendő, a megfelelő művelet lassú lesz.

A mozgás lassú vagy mozdulatlan. A vonatkozó ólom másodlagos nyomása kisebb, mint 20 kg.

     Nyolc: A fogantyú olajtömítésének cseréjekor az alsó oldalon lévő kis mag alul esett, nem a szelepszár lyukába, és egy hosszú és vastag vashuzalra cserélték, kis eltéréssel a helyszínen.

  Kilenc： A K3V főszivattyú arányos mágnesszelepe a visszacsapó szelepnél megfordul: alacsony lesz a jármű nyomása, elég magas a pilótanyomás, és az autót is tartja.

   Tíz: járási gyengeségről. A hosszú ideig a strandon parkoló járműveknél a pályatengely halálra rozsdásodik, ami nagy járásellenállást okoz. Gyenge. Intézkedés: Cserélje ki a síntengelyt.