Volvo Detroit üzemanyagnyomás-kapcsoló érzékelőhöz, 23511176

(1) Szerkezet és áramkör

Fojtószelep helyzetérzékelő be-ki kimenettel fojtószelep-kapcsolónak is nevezik. Két érintkezőpárja van, mégpedig az üresjárati érintkező (IDL) és a teljes terhelésű érintkező (PSW). A fojtószeleppel koaxiális bütyök vezérli a két kapcsolóérintkező nyitását és zárását. Amikor a fojtószelep teljesen zárt helyzetben van, az üresjárati érintkező IDL zárva van, és az ECU úgy ítéli meg, hogy a motor üresjárati állapotban van az alapjárati kapcsoló zárójelének megfelelően, hogy az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget a az üresjárati állapot követelményei; Amikor a fojtószelep nyitva van, az alapjárati érintkező kinyílik, és az ECU vezérli az üzemanyag-befecskendezést az alapjárati fordulatszámról a könnyű terhelésre való átmenet állapotában ennek a jelnek megfelelően; A teljes terhelésű érintkező mindig nyitva van a fojtószelep teljesen zárt helyzetétől a középső és kis nyílásig. Amikor a gázkart egy bizonyos szögben kinyitják (55 a Toyota 1G-EU esetében), a teljes terhelésű érintkező zárni kezd, jelezve az ECU-nak, hogy a motor teljes terhelésű üzemmódban van, és az ECU teljes terhelésű dúsítást hajt végre. vezérlés ennek a jelnek megfelelően. Fojtószelep helyzetérzékelő kapcsolókimenettel a Toyota 1G-EU motor elektronikus vezérlőrendszeréhez.

(2) Ellenőrizze és állítsa be a fojtószelep helyzetérzékelőjét be-ki kimenettel.

① Ellenőrizze a folytonosságot a buszon lévő kapcsok között.

Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba, húzza ki a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóját, és helyezzen be egy megfelelő vastagságú vastagságmérőt a fojtószelep-határoló csavar és a határoló kar közé; Mérje meg az alapjárati érintkező és a teljes terhelési érintkező folytonosságát a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóján Ω multiméterrel.

Amikor a fojtószelep teljesen zárva van, az üresjárati érintkezőt be kell kapcsolni; Amikor a fojtószelep teljesen vagy majdnem teljesen nyitva van, a teljes terhelésű PSW érintkezőt be kell kapcsolni; Más nyílásoknál mindkét érintkezőnek nem vezetőképesnek kell lennie. A részleteket az 1. táblázat mutatja. Ellenkező esetben állítsa be vagy cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.